Come pulire lo statore?

Perché si brucia lo statore della moto?

Come è possibile? Semplice, si è surriscaldato così tanto e per così tanto tempo che pian piano si sono bruciati gli isolanti degli avvolgimenti di rame trasformandosi in un blocco morto inerte al campo magnetico impartito dal volano magnete.

Che cos'è lo statore di una moto?

In ingegneria meccanica e in ingegneria elettrica lo statore, in una macchina avente parti in movimento, è l'insieme delle parti fisse. Il termine è di uso comune nelle macchine rotanti, quali i motori elettrici, le turbine o altre macchine, in quanto contrapposto al cosiddetto rotore (parte mobile).

Come funziona lo statore di una moto?

Il compito dello statore è convertire l'energia meccanica del motore in elettricità. L'uscita dallo statore sulla maggior parte delle moto moderne è corrente alternata trifase (da cui i 3 fili) a una tensione di picco ben superiore alla tensione di 12-14 V CC richiesta dal sistema elettrico.

Come capire se la moto non carica la batteria?

svitate il positivo della batteria (+) mettete il tester sulla portata ampere corrente continua e mettete il nero sul positivo della batteria , e il negativo del tester sul cavo che dovrebbe andare sul polo positivo. (praticamente per arrivare al polo positivo il cavo deve attraversare il tester ).

Quanto costa cambiare lo statore dello scooter?

Se si considera che il prezzo di uno statore di una lucidatrice di marca (120 euro in media) è di 30 euro, la riparazione fai-da-te ha il suo bel vantaggio.

Quanti fili escono dallo statore?

comunque di seguito c'è la foto della bobina con i vari punti di contatto, e dallo statore escono 2 fili, uno che viene diretto dal condensatore e un altro che viene da una bobina. Lo statore nel tuo caso è formato da due bobine un condensatore e le puntine.

Come si fa a vedere se arriva corrente alla bobina?

Se la bobina di avviamento funziona a dovere, quando il tuo assistente avvia il motore dovresti vedere delle scintille blu sulla punta della candela. Si tratta di scintille ben visibili anche alla luce del giorno. Se non sei in grado di vederle, allora la bobina ha dei problemi e dovrebbe essere sostituita.

Cosa succede se si rompe lo statore?

i fenomeni di rottura dello statore provocano la mancata carica della batteria e l'impossibilità di avviare il motore (visto che nessuno produce più la corrente per scoccare la scintilla...)...

Che problemi può dare il regolatore di tensione?

Cosa succede quando si rompe il regolatore di tensione?

Iniziamo analizzando i SINTOMI:

Durata batteria limitata. Consumi di elettrolita batteria. Frequenti bruciature lampade. Quadro che si spegne.

Come testare lo statore moto?

Per fare questo bisogna selezionare sul tester la tensione in continua, mettere i puntali sui morsetti della batteria. A moto spenta vedrete una tensione di 12,3 – 12,8 volt, se la batteria è abbastanza carica una volta acceso il motore questa tensione dovrebbe salire su valori superiori a 13 volt.

Cosa sono il rotore e lo statore?

Statore e rotore sono le due parti fondamentali di cui è composto un motore elettrico. In particolare, lo statore rappresenta la parte fissa della macchina, cioè quella statica, mentre il rotore è la parte rotante.

Come si misura una bobina con il tester?

Quanto dura una bobina per auto?

La bobina di accensione dell'auto dovrebbe durare circa 100.000 miglia o più.

Cosa succede se la bobina non funziona?

Se la bobina è difettosa, ne risentono subito le prestazioni del motore, che non è più a fuoco. Cala la potenza motore, che fatica ad avviarsi e a tenere il minimo, aumentano i consumi e peggiorano le prestazioni del veicolo.

Dove vanno i fili dell'alternatore?

Monti l laternatore(penso che sai come fa meccanicamente),dietro all laternatore trovi le spinette B+ e D+ . Il B+ va la positivo della batteria mentre il D+ lo colleghi alla spia deò cruscotto(quella che indica la mancata ricarica della batteria).

Come capire se la batteria dello scooter e scarica?

Come capire se una batteria è da buttare?

Se il colore che vedete all'interno è verde, significa che la batteria è completamente carica. Il colore nero invece indica che è carica al 50 per cento e va quindi ricaricata subito. Se l'”occhio magico” è invece bianco significa che la batteria è da sostituire.

Quanto ci mette l'alternatore a ricaricare completamente la batteria?

Fondamentalmente, a riposo si possono probabilmente ottenere 80 ampere dall'alternatore. È possibile caricare una batteria scarica all'80% in circa 2 ore, a condizione che l'alternatore sia in grado di produrre circa 14 volt ai morsetti della batteria per tutto questo tempo.