A cosa serve lo statore?
Domanda di: Luna Greco | Ultimo aggiornamento: 12 marzo 2023Valutazione: 4.6/5 (23 voti)
Il compito dello statore è convertire l'energia meccanica del motore in elettricità. L'uscita dallo statore sulla maggior parte delle moto moderne è corrente alternata trifase (da cui i 3 fili) a una tensione di picco ben superiore alla tensione di 12-14 V CC richiesta dal sistema elettrico.
A cosa serve lo statore sulla moto?
Lo statore in pratica costituisce la parte fissa del motore e rimane fermo, mentre il rotore ruota intorno oppure all'interno dello statore. In molte macchine lo statore spesso contiene apparecchiature varie di alimentazione e di scarico, di manovra e di controllo.
Cosa succede se si rompe lo statore?
i fenomeni di rottura dello statore provocano la mancata carica della batteria e l'impossibilità di avviare il motore (visto che nessuno produce più la corrente per scoccare la scintilla...)...
Come capire se lo statore è rotto?
MOTORE SPENTO
Posizionare uno dei due puntali (non è importante quale) in un punto qualsiasi non verniciato del carter motore. Posizionare l'altro puntale su un faston alla volta del connettore dello statore. SE IL TESTER SUONA SIGNIFICA CHE LO STATORE E' IN CORTOCIRCUITO e non serve fare altri test. Va sostituito.
Cosa c'è nello statore?
Lo statore è composto da un nucleo, da avvolgimenti (2 per ogni fase) e da un telaio esterno; il rotore è composto da un nucleo e da avvolgimenti. Gli avvolgimenti dello statore sono alimentati a tensione alternata trifase (AC); gli avvolgimenti del rotore sono alimentati a tensione continua (DC).
COME FUNZIONA LO STATORE DI UNA MOTO? | VEDIAMOLO INSIEME
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Quanto dura lo statore di una moto?
Comunque la durata media di 50.000/60.000 km è ripetutamente confermata da un sacco di proprietari di vtec (me compreso, nonostante l'impianto elettrico originale senza modifiche).
Dove si trova lo statore?
Lo statore è di solito inserito nell'albero motore del mezzo di trasporto a due ruote, questo perché si deve essere sicuri che la corrente che viene così creata, sia sempre efficiente e non venga interrotta.
A cosa serve lo statore dell'alternatore?
Su entrambe le componenti sono disposti dei conduttori elettrici che formano due circuiti distinti: quello sul rotore serve a creare un campo magnetico, mentre quello sullo statore funge da sede della forza elettromotrice indotta dal campo magnetico del rotore.
Come si brucia uno statore?
Come mai? Come è possibile? Semplice, si è surriscaldato così tanto e per così tanto tempo che pian piano si sono bruciati gli isolanti degli avvolgimenti di rame trasformandosi in un blocco morto inerte al campo magnetico impartito dal volano magnete.
A cosa serve il regolatore di tensione?
Il regolatore di tensione gestisce la tensione nell'impianto di accensione e si trova solitamente nella bobina perché la tensione a 12 V che arriva dalla batteria viene poi trasformata in corrente ad alta tensione che andrà a finire nella candela, la quale accenderà la scintilla permettendo lo scoppio nella camera di ...
Che corrente esce dallo statore?
Il compito dello statore è convertire l'energia meccanica del motore in elettricità. L'uscita dallo statore sulla maggior parte delle moto moderne è corrente alternata trifase (da cui i 3 fili) a una tensione di picco ben superiore alla tensione di 12-14 V CC richiesta dal sistema elettrico.
Come capire se la batteria della moto e scarica?
La classica batteria da 12V nominali, deve avere una tensione compresa fra i 12,1 e i 12,9V, a riposo. Il voltaggio sotto il valore di 12,1, è sintomo di uno stato di carica inferiore al 50%, di conseguenza, la batteria è da ricaricare o da sostituire.
Cos'è l'alternatore di una moto?
L'alternatore è sostanzialmente una macchina elettrica rotante basata su una semplice legge fisica, ovvero l'induzione elettromagnetica. Tramite l'induzione elettromagnetica, questo sistema converte l'energia meccanica fornita dal motore primo in energia elettrica, sotto forma di corrente alternata.
Come funziona lo statore scooter?
Lo statore ha la funzione di generare corrente sfruttando la rotazione dell'albero motore. Questa corrente generata va all'impianto elettrico e alla batteria, che si ricarica. Il primo sintomo è la scarica veloce della batteria, in quanto viene solo consumata dal tuo scooter senza essere ricaricata dallo statore.
Come capire se l'alternatore della moto non funziona?
Sempre con motore a 2000 g/min, l'alternatore funziona bene se è in grado di produrre almeno 13 V. Se la tensione non cambia o diminuisce con l'aumento dei giri del motore, oppure se la produzione non è sufficiente quando si accendono altri impianti, significa che l'alternatore ha qualche problema.
Che differenza c'è tra alternatore e generatore?
Un generatore, elettrico suppongo, è un qualunque apparecchio che produce energia elettrica mettendo a disposizione dei circuiti una tensione elettrica. Un alternatore è un particolare generatore che produce energia elettrica sotto forma di tensione tensione alternata.
A cosa serve lo statore di una vespa?
Lo statore è uno dei due pezzi che compongono l'alternatore ed ha lo scopo di produrre corrente elettrica da inviare a tutto ciò che deve essere alimentato elettricamente, impianto d'accensione compreso.
Perché si brucia il regolatore di tensione?
Sovraccarico: se l'alternatore fornisce una corrente troppo elevata alla batteria, il regolatore di tensione può surriscaldarsi e bruciare. Cortocircuito: se c'è un cortocircuito nell'impianto elettrico del veicolo, il regolatore di tensione può surriscaldarsi e bruciare.
Dove si trova il regolatore di tensione?
Come Funziona il Regolatore di Tensione e che cosa è? Questo è il regolatore di tensione che tutti gli scooter hanno, lo possiamo trovare sotto al radiatore in basso quasi in terra, appena dietro la ruota anteriore, vicino al clacson, e in punti ben ventilati.
Qual è la funzione del rotore?
Un rotore è la parte rotante attorno al proprio asse, se esiste, di un macchinario per la generazione o la trasmissione di potenza.
Come viene alimentato un motore elettrico?
Il motore utilizzato sulle auto elettriche è solitamente un motore sincrono alimentato dalla corrente continua delle batterie al litio chiamato “brushless” perché senza spazzole: ha un rotore a magneti permanenti (tipo calamite) e lo statore alimentato dalla corrente che genera un campo magnetico rotante.
Come fa un motore elettrico a girare?
Lo statore come accennato è costituito da bobine di filo di rame e il rotore gira al suo interno. Quando la corrente elettrica attraversa le bobine dello statore, in esso si crea un campo magnetico che fa girare il rotore, il quale a sua volta genera un altro campo magnetico.
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