Qual è la molla di contrasto più dura?

Dove si monta la molla di contrasto?

La molla di contrasto si alloggia nello scodellino del correttore di coppia, e vorrei sapere se si deve mettere un pochino di grasso adatto tra la molla e lo scodellino? Mi date i vostri pareri?

A cosa servono le molle della frizione?

le mollette della frizione servono per fare attaccare la frizione alla campana...con quelle piu morbide attacca a giri piu bassi e quindi hai meno scatto con quelle piu dure attacca a giri piu alti e quindi ai piu scatto...

Cosa sono le molle di contrasto?

La molla di contrasto serve per una taratura migliore della trasmissione. La molla più rigida aiuta la cinghia a trasmettere la potenza dello scooter alla ruota. In questo modo anche il variatore potrà rendere al massimo.

Come capire il peso dei rulli?

Se ti serve sapere il peso dei rulli che hai dentro al variatore ti basta rimuovere i rulli da dentro al variatore pesarli tutti insieme per avere un peso totale e dividere per il numero dei rulli che hai pesato...

A cosa serve un correttore di coppia?

il correttore di coppia, costringendo la puleggia mobile a scorrere guidata dalle sue piste inclinate, "da una mano" alla molla soprattutto nelle fasi di spunto e di ripresa.

A cosa servono i rulli?

I rulli di diverse grammature servono a tarare il vostro scooter a seconda del set up del motore. Il variatore, come dice la parola, varia la velocità a seconda del numero dei giri del motore.

Cosa succede se i rulli sono troppo pesanti?

se i rulli sono troppo pesanti, parti sottocoppia, cioè parti lento, senti che il motore non prende giri, se invece sono troppo leggeri, senti che il motore spinge al massimo ma lo scooter non riesce a esprimere la sua potenza. ovvio che insieme ai rulli c'è da abbinare la molla di contrasto e le mollette.

Quanto durano i rulli del variatore?

di solito sui 5000 km, li cambi quando li vedi squadrati.

Come capire se i rulli sono leggeri?

Come capire se i rulli sono troppo leggeri? se i rulli sono troppo pesanti, parti sottocoppia, cioè parti lento, senti che il motore non prende giri, se invece sono troppo leggeri, senti che il motore spinge al massimo ma lo scooter non riesce a esprimere la sua potenza.

Come capire se il variatore è buono?

devi controllare che dove poggia la cinghia non vi siano graffi e scalfiture e che le piste dei rulli siano integre... naturalmente controlla se ci sono tutti e tre i cursori e la boccola centrale con gli spessori adatti.... altrimenti gli spessori li devi creare tu...

A cosa servono le molle?

Una molla è un corpo capace di allungarsi se gli viene applicata una determinata forza, e in seguito tornare alla propria forma naturale. È un oggetto di tipo elastico, generalmente fabbricato in acciaio, usato e ottimizzato per accumulare energia meccanica.

Come funziona la frizione?

Il suo funzionamento rimanda a quello dei freni di un'auto, ma opera inversamente: i freni sono fermi, e la ruota non viene bloccata istantaneamente, ma gradualmente grazie all'attrito; similmente la frizione muove gradualmente un albero fermo o in rotazione a velocità diversa (da quella dell'albero di trasmissione).

Come funziona il motore di uno scooter?

Lo statore è la parte statica e, nel momento in cui viene attraversato da una corrente, attira la parte dalla polarità opposta (il rotore, che si trova su un asse), che inizia a ruotare. Il rotore è legato a un asse di trasmissione, in questo modo l'energia elettrica diventa energia meccanica.

Come funziona la frizione di uno scooter?

La frizione è posizionata tra il motore e il cambio. La sua funzione è quella di collegare l'albero motore a quello di trasmissione consentendo mediante un comando meccanico o in modo automatico di disaccoppiare il moto dei due alberi.

Come funziona un motore a molla?

Il motore a molla è una tipologia di motore denominata “ad energia potenziale”, studiata e sviluppata fin dal XV secolo da Leonardo da Vinci. Con esso, la vettura sfrutta un'energia “accumulata”, convertendola in un'altra forma di energia sfruttabile dal motore.

Quanti km fa un variatore?

Normalmente è buona norma controllare il suo stato d'usura e la sua concentricità ogni 15000km.

Quando i rulli sono da cambiare?

In genere i rulli, per un buon funzionamento del variatore, bisogna controllarli ed eventualmente sostituirli ogni 5/6000km.. Invece per quanto riguarda la cinghia: andrebbe controllata ogni 3/4000km.. Si forse sono un po' pochi ma è sempre meglio prevenire che curare..

A cosa serve il variatore Malossi?

Il suo compito è quello di garantire il ritorno del sistema a uno stato di riduzione maggiore (marcia corta).

Come aumentare le prestazioni di uno scooter?

A cosa servono le massette?

Massette o rulli sono la stessa cosa! Praticamente sono 6 piccoli cilindretti cavi all'interno che sono contenuti nel variatore.. Esse grazie alla forza centrifuga generata dal variatore si spostano verso l'esterno azionando il variatore stesso.. è una sorta di cambio automatico!