Come lubrificare lo sterzo?
Domanda di: Dott. Jack Rizzo | Ultimo aggiornamento: 26 novembre 2025Valutazione: 4.9/5 (50 voti)
Potete usare Svitol litio anche come protettivo sugli steli della forcella, non contiene acidi ed è sicuro anche sulla gomma e sula plastica di cortechi e raschiapolvere. Per lubrificare e proteggere i cuscinetti dello sterzo, anche per le moto storiche… Svitol serve sempre!
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Riportare le gomme alla pressione corretta. Verifica e riempimento dell'olio contenuto nella scatola dello sterzo. Sarebbe meglio rivolgersi a un professionista che potrà verificare anche che ogni componente sia ben lubrificata per evitare il grippaggio e la conseguente rottura.
Dove si mette l'olio per lo sterzo?
La vaschetta in genere si trova nei pressi della pompa dello sterzo. Si scollega il tubo di ritorno, lo si svuota del tutto in un recipiente. Passare quindi a infondere il nuovo olio fino a quando non fuoriesce dal tubo e ruotare il volante più volte. Collegare il tubo in posizione e ruotare ancora il volante.
Qual è la causa del rumore quando giro lo sterzo da fermo?
La causa probabile di questo rumore metallico quando giro lo sterzo da fermo è che la pompa del sistema idraulico che aziona lo sterzo stia risucchiando aria invece che olio. Serve provvedere al rabbocco del fluido dello sterzo fermo restando che dobbiamo anche capire se il sistema abbia una perdita e dove.
Cosa devo fare se lo sterzo si indurisce?
Se l'indurimento del volante è accompagnato da un rumore stridente che viene dal vano motore il principale indiziato sarà la cinghia dei servizi, che solitamente trascina anche la pompa del servosterzo: un controllo chiarirà il dubbio.
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Cosa devo fare se il volante non gira?
Se lo sterzo non gira, ma la chiave è inserita la causa è semplice: è il bloccasterzo meccanico che oppone resistenza. Per risolvere basterà muovere leggermente il volante e in contemporanea provare a girare la chiave.
Quale olio per idroguida?
L'olio servosterzo che si trova in modo più diffuso è quello con la specifica Dexron di colore rosso scuro, ma non sono da dimenticare altre tipologie come il CHF della Pentosin (per Bmw, Mini, Mercedes, Audi e VW) o il Febi per VW e Audi.
Quali sono i sintomi di un servosterzo rotto?
Se c'è un guasto al servosterzo, questo in genere smette di funzionare o comincia a fare rumore, prima di cedere. Un eventuale rumore alla pompa idroguida, ad esempio uno sferragliare nella zona delle ruote sterzanti, indica che il cedimento è imminente e conviene andare subito in officina.
Quando devo cambiare il liquido del servosterzo?
Quando è necessario sostituire il liquido del servosterzo? L'olio del servosterzo va sostituito al massimo ogni 2-3 anni oppure dopo 60-100 km.
Come capire se le testine dello sterzo sono da cambiare?
- lo sterzo fa rumore;
- la macchina non tiene la strada;
- mentre si è alla guida, si avverte una forte vibrazione del volante.
Come capire se manca olio nel servosterzo?
- Cambiamento di colore, oscuramento dell'olio;
- Odore di bruciato;
- Aumento della resistenza del volante;
- Un suono anomalo quando si gira il volante;
- Perdita di liquido.
Quanto costa sostituire l'olio del servosterzo?
Il nostro consiglio è di non utilizzare olii di sottomarche senza specifiche per non rischiare di rovinare il tuo impianto sterzante. Ogni officina e/o centro di sostituzione olio ha i propri prezzi normalmente il cambio costa tra i 20€ e i 50 € .
Come posso controllare il livello del fluido del servosterzo?
Per controllare il liquido del servosterzo senza astina, cerca i contrassegni "Pieno" e "Basso" sul lato del serbatoio trasparente. Assicurarsi che il livello del fluido sia compreso tra questi segni. Se necessario, usa una torcia per una migliore visibilità.
Quali sono i sintomi di un servosterzo rumoroso?
Se si sente rumore alla pompa idroguida quando il servosterzo entra in funzione, è sicuramente un indizio che qualcosa non funziona correttamente. Si tratta di un rumore metallico sferragliante che proviene dalle ruote sterzanti in zona centrale. Avviene soprattutto a motore caldo.
Quando lo sterzo diventa pesante?
Un volante a scatti, pesante o difficile da controllare è un segno rivelatore di un basso livello di liquido del servosterzo, nonché il sintomo più pericoloso di questo elenco. Recatevi dal vostro meccanico di fiducia ai primi segnali di difficoltà dello sterzo.
Perché il volante dell'auto è duro?
Sterzo duro e pesante, soprattutto durante le manovre: la pressione delle gomme potrebbe essere troppo bassa (ruote sgonfie). Sterzo troppo sensibile, soprattutto ad alta velocità: la pressione delle gomme potrebbe essere troppo alta (ruote troppo gonfie).
Quanto dura l'olio del servosterzo?
L'olio del servosterzo e dell'idroguida va sostituito ogni 50-60.000 Km per una ottimale manutenzione.
Con quale frequenza devo sostituire l'olio idraulico?
Si consiglia di sostituire l'olio dopo 150 ore di utilizzo.
Cosa aiuta a controllare il servosterzo?
Questo sistema assicura una guida più comoda e sicura svolgendo tre funzioni essenziali, quali: la riduzione del numero di giri del volante; la diminuzione dello sforzo durante le manovre; la possibilità di adattare l'assistenza del sistema in base alla velocità.
Quali sono i sintomi di una rottura del servosterzo?
I primi sintomi di un servosterzo idraulico mal funzionante sono gli strani rumori metallici provenienti dall'avantreno durante la sterzata. Un altro segno di cedimento è rappresentato dall'improvvisa durezza dello sterzo, che tutt'a un tratto richiede molta più forza del normale per essere maneggiato.
Cosa succede senza olio idroguida?
Sterzo pesante: se l'olio non viene pompato adeguatamente nel sistema, la prima e più evidente conseguenza è che il volante diventa difficile da girare perché viene a mancare l' “aiuto” del servosterzo. Il conducente deve quindi appellarsi esclusivamente ai suoi muscoli, e la differenza si sente.
Cosa succede se guido con il servosterzo rotto?
Se il tubo si è rotto e lo guidi, non solo non avrai il servosterzo, ma brucerai la pompa del servosterzo e potresti lanciare schegge nel cambio dello sterzo.
Qual è la differenza tra servosterzo e idroguida?
la differenza principale tra il servosterzo e l'idroguida è che non c'è una connessione meccanica tra il volante e le ruote sterzanti ma il collegamento è puramente idrostatico, questa soluzione è usata dove c'è una lunga distanza tra il volante e le ruote come nei trattori e le macchine agricole in generale.
Cosa succede se metto olio motore nel servosterzo?
L'uso di olio per trasmissioni può causare problemi al sistema di sterzo come ridotta capacità di sterzata, danni ai componenti e possibile perdita di fluido. Per evitare ciò, si consiglia di utilizzare l'olio idraulico consigliato dal produttore ed evitare di miscelarlo con altri tipi di oli o fluidi.
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