Quanto deve essere il SAG?

1. Trail escursione 120-140 mm - Sag: 20-30%
2. All mountain, Enduro, Freeride escursione 150-170 mm - Sag: 25-35%
3. DH escursione oltre 170 mm - Sag: 30-40%

Come funziona il rebound?

Il cosiddetto rebound definisce la velocità con la quale una sospensione si estende dopo essersi compressa in seguito a un impatto. Tutte le moderne sospensioni sono dotate di questo registro ed è fondamentale dargli il giusto numero di “click” (dato che è un registro indicizzato).

Come regolare il precarico del mono posteriore?

Basta stringere la fascetta attorno a una canna della forcella, subito sotto il paraolio del fodero. Non si deve stringere con troppa forza. Basta che la fascetta rimanga ferma ma che al tempo stesso possa venire spostata dal fodero lungo la canna durante la compressione della sospensione.

Quanto gonfiare la forcella?

Se hai una forcella più lunga per uso leggero su trail, il 25 % può andare bene. Al posteriore, si consiglia spesso un sag dal 25 al 30%.

Quanto gonfiare ammortizzatori MTB?

Controllare che tutte le parti dell'ammortizzatore siano libere dal telaio e ruotino liberamente per tutta l'escursione. Pressurizzare la camera d'aria principale ad un minimo di 50 psi (3,45 Bar) e non oltre 300 psi (20,69 Bar).

Quando bloccare le sospensioni MTB?

Quando bloccare la forcella della mountain bike

La prima, indiscutibile, situazione in cui è opportuno bloccare la forcella della mountain bike è quando il fondo non presenta asperità. Quindi nei trasferimenti su asfalto sicuramente, in salita come in piano, e su strade sterrate o bianche, sempre in salita o in piano.

Come fare il SAG della moto da enduro?

Per una corretta misurazione del SAG si parte sempre dalla posizione di riposo della sospensione, ovvero con ruota completamente sollevata da terra. In caso di moto da strada sarà necessario utilizzare un cavalletto sotto canotto per sollevarla completamente da terra senza caricare la sospensione.

Come si misura un ammortizzatore MTB?

La misura si prende considerando gli assi baricentrici dei due snodi (il centro del foro, ndr) e con ammortizzatore completamente esteso. La corsa è invece la differenza della lunghezza dell’interasse nelle posizioni di ammortizzatore esteso e a fondo corsa.

Come regolare ammortizzatore a molla MTB?

Regola la pressione dell'aria nella sospensione in modo che affondi del 10-20% nel Rando/Cross-country o del 25-30% nell'All-Mountain/Enduro. Il valore è del 30-35% nel Freeride/DH. Se hai un sistema a molla elicoidale, devi sostituirlo con un modello adatto per ottenere la regolazione corretta del SAG.

Come si regolano le forcelle?

A cosa serve il precarico ammortizzatore?

Il precarico provoca la compressione parziale della molla, questo fa si che la molla abbia bisogno di maggiore forza per partire. Problemi che derivano da un troppo precarico: Scarso assorbimento di urti di piccole dimensioni con conseguente guida rigida e scarsa trazione.

Come funziona ammortizzatore MTB?

L'impatto sulla ruota posteriore si trasmette ai leveraggi e da questi al pistone stesso, che trasla verticalmente e comprime l'elemento elastico (molla, aria o entrambi), che si deforma per assorbire l'energia cinetica, tramutandola in calore.

Come si regolano gli ammortizzatori?

Cosa e come regolare gli ammortizzatori

Puoi regolare il precarico, in modo da aumentare il sostegno alle forcelle. Fai un giro di test e verifica la posizione della fascetta. Se la misura ideale di 10-15 mm è stata superata, puoi aggiungere un altro po' di compressione e ridurre il ritorno.

Come regolare precarico forcella mtb?

Nel caso in cui l'elemento elastico fosse una molla e non l'aria, dovremo agire sull'apposito pomello di regolazione del precarico che in pratica, ruotato in senso orario, comprime la molla, aumentando il precarico.

Come si blocca forcella mtb?

Azionando la levetta il cavo viene teso e la manopola rotante presente sulla compressione della forcella viene fatta ruotare e ostacola il passaggio dell'olio, bloccando di fatto la forcella . Un pulsante consente di liberare la leva, aprendo così la compressione e facendo lavorare la forcella.

Come fare a capire che misura di escursione è una forcella?

Devi misurare l'escursione reale togliendo aria dall'ammo finchè non arriva al finecorsa, non la lunghezza degli steli!

Come gonfiare la forcella Lefty?

Quanto costa la revisione di una forcella MTB?

In generale, e per darvi un'idea se non avete mai fatto revisionare una forcella o un ammortizzatore, cambiare le guarnizioni e l'olio costa tra i 50 e i 100 euro, mentre una revisione completa costa più di 100 euro.

Come si regola il monoammortizzatore?

Per regolare il precarico delle forcelle è necessario ruotare con una chiave la vite esterna, mentre nel mono è necessario allentare la ghiera superiore che funge da "controdado" per quella inferiore, dopodiché regoleremo il precarico della molla agendo sulla ghiera inferiore.

Cosa vuol dire aumentare il precarico?

Aumentando il precarico le sospensioni si comprimono meno sotto il peso della moto e del pilota, in altre parole aumenta l'altezza dell'assetto; diminuendo il precarico le sospensioni invece si comprimono di più, abbassando l'assetto…

Cosa si intende per precarico?

Il precarico è la forza richiesta per produrre l'allungamento delle cellule miocardiche: in pratica indica il carico imposto al miocita prima della sua contrazione; in ambito clinico il volume telediastolico o la pressione di incuneamento polmonare sono utilizzate come misure del precarico.