Dove si mette l additivo per il filtro antiparticolato?

Domanda di: Hector Galli  |  Ultimo aggiornamento: 6 agosto 2022
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Una volta comprato il prodotto, è sufficiente versare il liquido nel serbatoio del carburante a motore spento e lasciare agire per una mezzora circa. Generalmente, per 50 litri di gasolio vanno impiegati 250 ml di additivo. Ripetete questo trattamento ogni 3mila km circa e allungherete la vita al vostro filtro.

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Come pulire il filtro antiparticolato con additivo?

Versare il Superformula DPF direttamente nel serbatoio. Utilizzare in percentuali che vanno dallo 0,5% all' 1,5 % in base all'intasamento del filtro. Se necessario, in caso di filtri particolarmente sporchi, ripetere il trattamento al successivo rifornimento di gasolio.

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Quanto dura normalmente l additivo del FAP su una vettura?

In genere la durata della rigenerazione filtro antiparticolato può variare da 300 a 1000 km o fino a 15 ore di guida. Quando la pulizia non avviene spontaneamente o con la rigenerazione FAP in officina, si rischiano danni al motore oltre alla sostituzione anticipata del filtro antiparticolato.

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Come pulire filtro antiparticolato intasato?

Intervenire a motore freddo è spento. Collegare la bomboletta del detergente, poi spruzzarne il contenuto nel filtro dal manicotto di ingresso. Il detergente deve agire per qualche minuto (seguire le istruzioni). Poi si effettua la stessa operazione con la seconda bomboletta, per il risciacquo.

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Come fare per non intasare il filtro antiparticolato?

Come evitare che il filtro antiparticolato si intasi
  1. mantieni l'auto accesa per tutto il tempo della rigenerazione;
  2. cerca di prendere una strada poco trafficata o di immetterti in autostrada;
  3. guida a velocità costante per 5-15 minuti, possibilmente oltre i 60 km/h.

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FARE MANUTENZIONE AL FILTRO FAP| senza bucare o rimuovere il fap!



Trovate 28 domande correlate

Cosa succede se si cammina con il FAP intasato?

Un fap intasato può causare, come già detto, poco rendimento del motore con problemi al sistema di iniezione determinando, così, una perdita di potenza ed un consumo importante di carburante.

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Come si capisce se il FAP è intasato?

Se il filtro FAP o DPF è intasato esistono le spie sul cruscotto che se si accendono, segnalano il problema. Ma altri segnali sono: la perdita di potenza e prestazioni dell'auto (dovute anche all'intervento dell'autoprotezione elettronica presente nell'auto) e la fuoriuscita di fumo nero.

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Quali sono i danni che provoca un FAP intasato?

FAP intasato: sintomi e problemi

Perdita di potenza. Accensione della spia del motore. Funzionamento in modo ridotto. Motore che si ingolfa, cala di regime, ecc.

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Quanto costa far pulire il filtro antiparticolato?

Il costo di manutenzione del FAP è variabile, infatti se si opta per un kit fai da te si possono spendere circa 20 euro ed è tranquillamente acquistabile in commercio. Ma se si vuole far eseguire il lavoro di pulizia da una officina specializzata, il costo è maggiore e può arrivare sino a 500 euro.

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Per quale motivo si intasa il filtro antiparticolato?

Questo avviene perché dato che il combustibile viene iniettato in forma liquida direttamente in camera di combustione, non ha il tempo necessario per evaporare e quindi le micro-gocce presenti bruciano esternamente ma non internamente, generando dei residui carboniosi sotto forma di polvere, appunto le polveri sottili ...

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Come fare la rigenerazione del FAP in autostrada?

Quando è il momento di pulire il filtro, il guidatore viene avvisato mediante l'accensione di una spia luminosa. Come accennato in precedenza, per attivare la rigenerazione è meglio percorrere una strada extraurbana per una mezz'ora ad una velocità compresa tra i 60 ed i 90 km/h.

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Quando si deve cambiare il filtro antiparticolato?

Come ogni elemento meccanico, anche il filtro antiparticolato è soggetto a usura. Per i FAP si parla di 120.000 o 180.000 chilometri, in base alla generazione del filtro stesso. Per i DPF, invece, si può arrivare a 250.000 chilometri, anche se tutto dipende dall'uso che fai dell'auto.

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Cosa succede se non sostituisco il filtro antiparticolato?

La multa prevista per chi elimina il filtro antiparticolato dall'auto va da 422 a 1.697 euro, con ritiro della carta di circolazione e obbligo di ripristino del filtro antiparticolato. E non è tutto, questa pratica illegale potrebbe portare anche dei problemi dal punto di vista penale.

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Per quale motivo si intasa il filtro antiparticolato?

Questo avviene perché dato che il combustibile viene iniettato in forma liquida direttamente in camera di combustione, non ha il tempo necessario per evaporare e quindi le micro-gocce presenti bruciano esternamente ma non internamente, generando dei residui carboniosi sotto forma di polvere, appunto le polveri sottili ...

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Quando si accende la spia del filtro antiparticolato cosa si deve fare?

Come comportarsi in caso di spia FAP accesa

In questo caso è opportuno utilizzare il veicolo in modo che si creino le circostanze in cui possa avvenire il ciclo di rigenerazione, ovvero procedere a un regime motore più costante possibile su valori di 2500 / 3000 giri al minuto.

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Quanto costa la pulizia del filtro antiparticolato?

Costo pulizia filtro antiparticolato a partire da € 299,00.

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Quanto costa cambiare il filtro antiparticolato diesel?

Una guida cittadina non ti permette di mantenere per molto tempo una velocità elevata, quindi rischi di dimenticare questo dovere nei confronti del motore diesel. Intasare irrimediabilmente il filtro antiparticolato vuol dire sostituirlo, e i costi non sono uno scherzo: in media costa dai 500 ai 600 euro.

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Cosa succede se non sostituisco il filtro antiparticolato?

La multa prevista per chi elimina il filtro antiparticolato dall'auto va da 422 a 1.697 euro, con ritiro della carta di circolazione e obbligo di ripristino del filtro antiparticolato. E non è tutto, questa pratica illegale potrebbe portare anche dei problemi dal punto di vista penale.

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Quando si deve cambiare il filtro antiparticolato?

Di norma gli esperti consigliano di rivolgersi ad un'officina specializzata quando si raggiunge un numero che oscilla tra gli 80.000 e i 100.000 Km, anche se le auto più nuove presentano filtri che possono funzionare anche fino 180.000 Km percorsi.

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