Quanto durerà la crisi dell'auto?

Domanda di: Dr. Kristel Valentini  |  Ultimo aggiornamento: 27 febbraio 2024
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La crisi per carenza di microchip è in gran parte superata, ma i postumi di questa lunga e intensa perturbazione sull'automotive dureranno ancora parecchio, probabilmente fino al 2030.

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Quando finirà la crisi delle auto?

Le previsioni più realistiche puntano al 2024 come data di risoluzione della crisi dei microchip. Ma ovviamente questa previsione dipende molto dalla situazione globale di incertezza dovuta a varie crisi, come ad esempio quella bellica, tutt'ora aperte in diverse parti e settori del mondo.

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A cosa è dovuta la crisi dei chip?

La carenza di microchip è stata causata da diversi fattori, tra cui la corsa all'acquisto dei dispositivi elettronici necessari per lavorare da casa durante la pandemia, l'accumulo di chip scatenato dalle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina e l'interruzione del flusso di componenti lungo la complessa catena di ...

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Perché non si producono più auto?

Come mai mancano questi pezzi? La risposta è (purtroppo) molto semplice: la pandemia dovuta al Coronavirus. Il 2020 ha visto un lockdown quasi totale, industrie incluse e questo ha portato ad un blocco della produzione.

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A cosa servono i chip nelle auto?

I microchip, infatti, sono componenti essenziali per le auto, in quanto servono per comandare tutti i sistemi elettronici dei veicoli, dai tergicristalli alle tecnologie ADAS per la sicurezza attiva e passiva.

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Il demonio custode e il severo giudizio particolare che ci attende



Trovate 35 domande correlate

Quanto costa un microchip per auto?

In pratica si tratta di un'iniezione in cui il microchip viene iniettato in modo totalmente incruento e indolore. Il tutto in pochissimi minuti a un costo sostenibile che oscilla dai 20 ai 50 euro al massimo.

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Dove vengono costruiti i chip?

Non a caso viene usato sempre più spesso un termine esemplare: la guerra dei chip. Attualmente tra i principali produttori ci sono alcune grandi potenze mondiali ma anche soggetti sulla carta più piccoli: Taiwan, Stati Uniti, Corea del Sud, Cina, Giappone ed Europa.

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Quale il futuro delle auto?

Entro il 2050 il parco circolante mondiale di autovetture sarà composto per i due terzi (per la precisione il 67%) da auto a combustione interna (benzina, diesel e ibride), per il 28% da full electric e ibride plug-in e per il 5% da auto ad alimentazione alternativa (idrogeno, metano e gpl).

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Quando si riprenderà il mercato dell'auto?

Le difficoltà nella supply chain continueranno fino al 2024, anche se in un contesto di progressivo miglioramento della disponibilità di chip. 79 milioni di vetture nel 2021, 87 milioni nel 2023 e 95 milioni nel 2024, quando ci sarà una maggiore disponibilità di chip.

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Chi produce più auto al mondo?

Toyota resta al vertice della classifica mondiale dei produttori di automobili, con poco meno di 10,5 milioni di veicoli venduti nel 2022. Nonostante la lieve contrazione rispetto all'anno precedente, la casa automobilistica giapponese rimane davanti davanti al Gruppo Volkswagen.

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Cosa c'è dietro la crisi dei semiconduttori?

La causa della crisi globale è una combinazione di diversi eventi, tra cui in particolare la pandemia di COVID-19; altre cause sono state attribuite alla guerra commerciale tra Cina e Stati Uniti, alla siccità a Taiwan, al mining delle criptovalute.

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Cosa serve per produrre chip?

Un materiale semiconduttore è il silicio, che è tra i più utilizzati per creare tutte le componenti elettroniche come diodi o transistor che servono per realizzare i circuiti integrati, cioè chip e microchip.

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Come si producono i chip?

Nella produzione di chip, l'incisione consiste nella rimozione chimica di strati del wafer, mentre il drogaggio è l'aggiunta di impurità per modificare il wafer.

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Quando caleranno i prezzi auto?

Nel complesso, si stima che i prezzi delle auto usate diminuiranno di circa il 10% nel 2023.

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Come saranno le auto dopo il 2035?

Dal 2035, dunque, in Europa si potranno vendere solo nuove auto a zero emissioni (100% elettriche o fuel cell a idrogeno) oppure modelli che potranno essere alimentati con carburanti sintetici, ma non con quelli di derivazione fossile.Va detto che, attualmente, la produzione di e-fuel a livello mondiale è ancora ...

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Come saranno le auto dal 2035?

* EMISSIONI ZERO AL 2035 - Il testo prevede di ridurre del 100% le emissioni di auto e furgoni nuovi che emettono CO2 nel 2035. Tradotto: i veicoli leggeri con motore a combustione, alimentate a benzina e diesel, non potranno più essere immatricolati.

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Quali auto tengono meglio il mercato?

Vediamo ora quali sono le auto meno svalutate 2022 e la classifica delle auto che perdono meno valore:
  • Abarth 595.
  • Audi A1 Sportback.
  • Dacia Duster.
  • Fiat Panda.
  • Fiat 500L.
  • Jeep Renegade.
  • Mini 3 porte.
  • Peugeot 3008.

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Come andrà il mercato delle auto?

Guardando ai primi 9 mesi del 2023 il risultato è +20,6%. LA RIPRESA CONTINUA - Il mese di settembre 2023 è stato positivo per il mercato dell'auto in Italia, che con 136.283 immatricolazioni e un incremento del 22,8% rispetto allo stesso periodo del precedente anno, continua la tendenza positiva.

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Perché il mercato delle auto usate è aumentato?

In conclusione, il prezzo delle auto usate è aumentato a causa di diversi fattori, tra cui la scarsità di offerta, l'aumento della domanda, l'inflazione e le condizioni economiche globali.

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Come sarà l'auto del 2030?

Nel 2030 le auto di certo non voleranno, né saranno capaci di muoversi sott'acqua; saranno invece sempre più connesse e tecnologiche, anche se poche avranno la guida autonoma. Sarà molto più alta la quota di veicoli alimentata con energia da fonti rinnovabili.

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Perché le automobili del futuro non saranno a idrogeno?

Nel secondo caso si hanno maggiori costi ma soprattutto si va anche a creare dell'inquinamento supplementare. A detta degli esperti, in futuro le automobili ad idrogeno non saranno così diffuse poiché a livello industriale la produzione e la distribuzione di idrogeno rende tutto quanto difficile da realizzarsi.

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Quali sono i motori del futuro?

Sempre entro il 2050, i veicoli elettrici a batteria (BEV) diventeranno i più venduti in assoluto, con una quota di mercato del 56%, seguiti da quelli a combustione interna (ICE, con quota del 18%), dagli ibridi elettrici (HEV, 16%), dai PHEV (5%) e da Fuel Cell e Flex Fuel (5%).

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Chi produce più chip al mondo?

Taiwan è il primo produttore mondiale di semiconduttori

In questa a essere leader è Taiwan , che ha 60% del mercato, seguita con il 19% dalla Sud Corea. Le aziende più importanti, quasi monopoliste, sono Tsmc e Samsung. Aziende che superano anche il colosso americano Intel.

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Chi produce silicio in Italia?

MEMC è l'unica azienda italiana che produce wafer di silicio monocristallino ed ha due stabilimenti, che riflettono la suddivisione della produzione a suo tempo decisa nel 1976; a Merano (250 dipendenti) sono prodotti i lingotti di silicio, a Novara (750 dipendenti) questi vengono tagliati in fette di silicio e ...

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Chi produce chip in Italia?

Sul territorio italiano sono due le società attive: STMicroelectronics e Wuxi Xichanweixin Semiconductor, che dal 2019 è proprietaria di LFoundry, attiva in Abruzzo, ad Avezzano, dove vengono prodotti anche sensori d'immagine da destinare al settore automotive.

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