Quanto costa rifare il motore di un KTM 450?

Domanda di: Alighiero Martinelli  |  Ultimo aggiornamento: 19 luglio 2022
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Come costi, si parla di 200 euro circa per un kit pistone, e poco meno per un kit biella. Inteso: costo dei soli pezzi, aftermarket, comprati online. Se fai fare tutto in officina autorizzata con pezzi originali, così ad occhio spendi circa il triplo.

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Quanto costa rifare un motore KTM?

Circa? con 250 euro dovresti fare tutto se trovi un meccanico onesto.

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Quanto costa rifare un motore motocross?

Re: Costo manodopera revisione motore 4t

Facendo due conti, per smontare il motore sostituire tutti i componenti (Biella-pistone-cuscinettie ecc..) Compreso di manodopera e componenti nuovi ci vogliono all'incirca 1500-1800 euro? Ovviamente dipende dalle condizioni del cambio, valvole testa ecc ecc.

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Quante ore può fare un KTM 450?

Re: KTM SXF 450 2017

Il pistone originale KTM del 450 arriva a 100 ore tranquillamente, a differenza di altri pistoni.

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Come mettere in fase KTM 450?

Re: fase ktm 450 exc 2008

grazie ma risolto , comunque è semplice basta inserire un giravite a punta a posto della vite sotto la pompa dell'acqua e mentre giri l'albero motore senti che cè una tacca che corrisponde alla posizione del pistone pms poi blocchi tutto e metti l'albero a cammes in posizione ....

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COME RIFARE IL MOTORE!?? [EP.3] KTM 450 PROJECT



Trovate 44 domande correlate

Come mettere in fase un motore senza riferimenti?

Mettere in fase l'albero a camme
  1. Si posiziona l'albero motore in modo tale da poter tracciare con un pennarello, della vernice o del gesso i segni di corrispondenza tra le pulegge e il blocco motore.
  2. Si smolla la tendicatena.
  3. Si separano le singole parti.

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Come capire se il motore è in fase?

togliendo le candele uno x uno e avvitando compressor tester, possiamo avviare motore x 3 o 4 secondi e poi guardando il manometro e controllando valore con quello portato in catalogo del motore possiamo capire se nostro motore è in salute o no. (ricordate che nel misurazione motore non dovrebbe accendersi).

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Quante ore può fare una moto da cross?

... 25 ore la moto è ancora nuova dai.. Gli usati se tenuti bene anche con 50/60 ore sono ok..a meno che non compri una moto che ha fatto 50 ore di gare e allora il discorso cambia..

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Come capire quando cambiare Pistone 4t?

Manutenzione ordinaria

Se parliamo poi di cambio del pistone, per questo modello di moto, va fatto ogni quaranta o cinquanta ore di utilizzo.

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Quale moto da enduro per iniziare?

A chi vuole iniziare a guidare una moto da enduro consiglio la KTM 150 EXC-TPI o la KTM 250 EXC-F. KTM 150 EXC-TPI ha un motore monocilindrico 2 tempi ad iniezione elettronica E' una moto che pesa 97 Kg a secco, il serbatoio ha una capacità di 9 litri e offre dei consumi molto bassi.

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Quanto costa rifare il motore a un CRF 250?

compreso manodopera.. direi più o meno un 1000euro per stare sicuri. Oggetto: Re: crf 250 quanto mi costa sostituire Pistone volano Biellaecc?

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Quanto costa rifare il motore 125 4t?

riguardo ai denari da spendere su un motore 125 dipende da quello ke fai! se metti un cilindro nuovo viene sui 400-500€ mentre se lo fai ricromare sei sui 200€! il pistone dovrebbe costare sui 100€!

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Quanti soldi ci vogliono per fare motocross?

I Costi: - Ogni lezione di MOTOCROSS si aggirano in torno ai 60 euro cadauno.

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Quanto costa far cambiare il pistone KTM 125?

comunque penso 120 euro bastino. Diciamo un 100 per il pistone, poi mancano guarnizioni, gabbia e manodopera. Eventualmente lucidatura.

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Quando cambiare pistone KTM 125?

60 ore ma nn ricordo se per il cross o l'enduro... sicuramente non meno di 40, poi dipende molto da come lo tratti, 60, o forse piu le fai tutte. Il cilindro non si cambia MAI.

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Come capire se il pistone è da cambiare?

Re: capire quando il pistone e da sostituire 2t

L'ideale sarebbe togliere il cilindro , dallo scarico vedi poco . Se sotto la fascia è nero , è da cambiare . Se è lucidato e sono sparite le righine , è da cambiare . Se ha detonato ma dallo scarico vedi poco , è da cambiare .

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Cosa è meglio 2 tempi o 4 tempi?

I vantaggi principali del motore 2t sono il fatto di sviluppare maggiore potenza a parità di cilindrata e di fornire accelerazioni più scattanti, data la risposta più rapida e vigorosa rispetto al 4 tempi. Proprio per la ruvidità dell'erogazione, il 2 tempi è ancora molto apprezzato dagli appassionati.

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Quanto costa rifare il pistone 250 4t?

per il cambio pistone sul 4t, visto che è "difficile" farlo se non si hanno le dovute conoscenze, ti posso dire che ci vogliono 300/350 euro (calcola 150 euro di pistone, 50 guarnizioni, 20 olio...il resto è manodopera più o meno)...

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Che motocross prendere a 14 anni?

Fino a 125 cc 2 tempi, età da 13 anni compiuti CL. fino a 250 cc 4 tempi: età da 14 anni compiuti. CL. OPEN da 250 cc 2 tempi fino a 500 cc, 2 tempi, da 450 4 tempi fino a 750 4 tempi: età da 16 anni compiuti.

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Cosa controllare quando si compra una moto da cross usata?

Cosa controllare prima di acquistare una moto da cross usata
  1. Numero di telaio – per verificarne l'anno esatto.
  2. Perdite d'olio.
  3. Verificare che i radiatori non abbiano le alette piegate, e che non ci siano saldature sospette.
  4. Carter motore, che non ci siano saldature sospette.
  5. “Giochi” su forcelle, mono e leveraggio.

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Quale è la migliore moto da cross?

Meglio iniziare con una moto da cross di piccola cilindrata per principianti, com ad esempio la 125. Le cilindrate del cross arrivano fino a 500 cc ma le più in voga (e le migliori) sono la 125, 150 e 250, che sono pensate strettamente per la pratica della disciplina. Le altre, invece, hanno un utilizzo più “stradale”.

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Perché la macchina va fuori fase?

La distribuzione del motore è fuori fase a causa dell'apertura e della chiusura del valvole. L' accensione del motore è fuori fase a causa della combustione. L' alimentazione o iniezione del carburante è fuori fase a causa del carburante utilizzato.

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Quando la macchina non ha potenza?

Le cause di una perdita di potenza in accelerazione possono essere molteplici e, soprattutto, l'una collegata all'altra; le più probabili possono dipendere da: filtro del carburante o antiparticolato intasato. avaria della centralina della gestione elettrica. debimetro guasto.

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Che problemi danno le punterie?

I due difetti più comuni di una punteria a tazza idraulica sono che non è più in grado di mantenere la pressione dell'olio a causa dell'usura o che non c'è abbastanza olio che può entrare nella punteria a tazza idraulica attraverso il foro di ingresso perché il foro di ingresso è ostruito da carbonio dell'olio (o ...

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