Quanti Km dura una valvola EGR?

Domanda di: Zaccaria Lombardi  |  Ultimo aggiornamento: 14 dicembre 2023
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In merito alla sostituzione della valvola EGR, le case automobilistiche consigliano di valutare un primo controllo e un eventuale cambio a partire dai 70.000 km. La verifica può essere richiesta in occasione di un classico tagliando auto.

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Cosa succede se non si cambia la valvola EGR?

Se non viene pulita regolarmente, infatti, può funzionare in modo non ottimale fino a bloccarsi completamenterimanendo aperta, con il conseguente aumento delle emissioni inquinanti e la riduzione dell'efficienza del propulsore.

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Cosa succede se si cammina con la valvola EGR rotta?

Posso continuare a guidare con una valvola EGR difettosa? Sì, ma solo fino alla prossima officina, altrimenti altri componenti nel tratto di aspirazione e di combustione potrebbero danneggiarsi.

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Come si capisce se la valvola EGR non funziona?

Il malfunzionamento dell'EGR viene solitamente segnalato dalla spia gialla di avaria del motore, ma è comunque possibile accorgersi che qualcosa non va, prestando attenzione ai seguenti sintomi: Problemi di avviamento del motore. Molto fumo proveniente dallo scarico in accelerazione. Aumento dei consumi.

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Come tenere pulita la valvola EGR?

COME PULIRE LA VALVOLA EGR SENZA SMONTARE

Il secondo step consiste nello staccare la valvola EGR, per poi pulirla con prodotti specifici e strofinarla con uno spazzolino da denti. A questo punto bisognerà controllare in che condizioni è la guarnizione e valutare se vada sostituita o possa ancora andare bene.

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EGR: un cancro per il vostro motore!



Trovate 34 domande correlate

Perché si intasa la valvola EGR?

La maggior parte delle volte i problemi che potrà riscontrare la valvola EGR intasata o rotta saranno correlati alla sporcizia presente in essa. Questa infatti tratta i gas di scarico, elementi ricchi di polveri sottili e residui carboniosi che si depositano sulle sue pareti.

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Quanto si spende per pulire la valvola EGR?

Il prezzo di una valvola EGR va da 250 a 600 euro. Se questo componente si guasta, si dovrebbe prima pulire la parte prima di sostituirla. Il prezzo di una pulizia professionale della valvola EGR è di circa 90 euro.

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A cosa serve la valvola EGR su motore diesel?

Lo scopo della valvola EGR, come dice il nome, è quello di rimettere in circolo tra il 5 e il 15% dei gas di scarico, rinviandoli al collettore d'aspirazione per abbassare la temperatura dei cilindri e, quindi, abbassare le emissioni di azoto.

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Quali motori hanno la valvola EGR?

La valvola Egr (Exaust gas recirculation - ricircolo dei gas di scarico) è utilizzata nei motori a gasolio (ma anche a benzina) per abbattere le emissioni di ossidi di azoto (NOx).

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Chi comanda la valvola EGR?

La regolazione della quota EGR è istantanea alle richieste del motore. Viene comandata dalla centralina del motore mediante una o più valvole farfalle a depressione oppure con un elettro attuatore.

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Quante valvole EGR ci sono?

Il gruppo EGR include una o, in alcuni casi, due valvole EGR, altre valvole, cavi e, talvolta, anche un piccolo motore dedicato.

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Quando si apre è si chiude la valvola EGR?

La valvola apre o chiude in modo intermittente, a seconda dei parametri forniti dall'elettrovalvola. Così, la valvola EGR ricicla tra il 5 e il 35% dei gas di scarico, bruciandoli nuovamente. Sono quindi teoricamente meno carichi di CO2 quando si mescolano con l'aria che respiriamo.

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Quanto costa la sostituzione di una valvola EGR?

Quando sostituirla e quanto costa.

Il prezzo del componente varia tra i 50 e i 150 euro, al quale si aggiunge il costo della manodopera di chi svolge il lavoro. Generalmente il costo vacilla tra i 400 ai 500 euro.

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Quanto tempo ci vuole per cambiare una valvola EGR?

La sostituzione della valvola EGR richiede solitamente dai 30 ai 90 minuti circa, per cui il tempo esatto richiesto dipende dalla facilità di accesso alla valvola.

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Perché la valvola EGR perde olio?

Ciao, la valvola Egr si usura come un normale componente, all'interno c'è una menbrana di gomma ed una molla, con il tempo il motore e la turbina inizia a far trafilare più olio, dovuto sia ad una leggera usura fasce monoblocco( ma si riconosce semplicemente guardanto il tubo di ricorcolo del coperchio delle punterie) ...

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Dove si trova la valvola EGR sulla macchina?

La valvola EGR si trova tra il collettore di aspirazione e quello di scarico, ed è nata per i motori diesel, visto che producono più Nox, ma ormai si trova anche sui propulsori alimentati a benzina.

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Che additivo usare per pulire la valvola EGR?

AREXONS Additivo PRO Extreme Diesel, 325 ml, Adatto per Tutti Motori Gasolio, 3 Volte più Concentrato, Protegge dalla Corrosione, Mantiene Motore Pulito, Migliora Le Prestazioni del Motore Diesel.

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Quando si apre la valvola EGR?

Se il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio, la valvola deve aprire il passaggio. Per non dipendere dalla temperatura del motore, la termovalvola può essere smontata e riscaldata in un bagno d'acqua o con un phon ad aria calda.

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Perché la valvola EGR perde olio?

Ciao, la valvola Egr si usura come un normale componente, all'interno c'è una menbrana di gomma ed una molla, con il tempo il motore e la turbina inizia a far trafilare più olio, dovuto sia ad una leggera usura fasce monoblocco( ma si riconosce semplicemente guardanto il tubo di ricorcolo del coperchio delle punterie) ...

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Chi comanda la valvola EGR?

La regolazione della quota EGR è istantanea alle richieste del motore. Viene comandata dalla centralina del motore mediante una o più valvole farfalle a depressione oppure con un elettro attuatore.

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Come tenere pulito un motore diesel?

L'additivo per motori diesel è una sostanza conosciuta per la sua forte capacità di pulire. È consigliato usare l'additivo per motori diesel per la pulizia della camera di combustione, degli iniettori e di altre componenti del motore. Questo consente di mantenere l'auto in buone condizioni e garantire consumi adeguati.

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A cosa serve la valvola EGR sui motori diesel?

Lo scopo della valvola EGR, come dice il nome, è quello di rimettere in circolo tra il 5 e il 15% dei gas di scarico, rinviandoli al collettore d'aspirazione per abbassare la temperatura dei cilindri e, quindi, abbassare le emissioni di azoto.

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