Quali sono gli elementi principali di una linea ferroviaria?
Domanda di: Abramo Mariani | Ultimo aggiornamento: 3 agosto 2022Valutazione: 4.3/5 (59 voti)
Traversa: l'elemento su cui sono fissate le rotaie; possono essere in acciaio, in legno e in cemento armato semplice o precompresso. Organi di attacco: i dispositivi che consentono il collegamento delle rotaie alle traverse. Armamento ferroviario: l'insieme delle rotaie, delle traverse e degli organi di attacco.
Come è fatta una ferrovia?
Si tratta di una struttura composta da due profilati metallici in acciaio, detti rotaie, la cui sezione è una trave a doppia T asimmetrica, montati parallelamente su una struttura portante detta traversa per mezzo di sistemi di fissaggio differenti a seconda dell'epoca e della tipologia costruttiva della linea ferrata.
Come è fatta la massicciata ferroviaria?
È costituito da un primo strato di pietrisco o ghiaia di media e grossa pezzatura (5-10 cm), ... binario In senso stretto, due rotaie parallele disposte in modo tale da poter essere percorse da veicoli ferroviari o tranviari, di cui costituiscono la guida.
Quale è la roccia che viene utilizzata per le sue caratteristiche proprietà per costruire le massicciate ferroviarie *?
Il ballast - pietrisco impiegato per le massicciate ferroviarie - è ricavato dalla frantumazione di cosiddette rocce serpentinitiche, presenti nell'arco alpino e appenninico; le rocce serpentinitiche contengono vene sottili di fibre di due tipi, crisotilo e tremolite, che, liberate nell'aria, possono essere altamente ...
Come funziona il sistema ferroviario?
Negli impianti a levitazione magnetica, la ferrovia è composta da due binari di materiale particolare, sempre metallico, entro i quali, e non sopra i quali, scorre il treno come sospeso fra i binari stessi e il suolo grazie ai campi magnetici che vengono creati fra i vagoni del convoglio e le rotaie.
Il trasporto ferroviario
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Chi paga la corrente dei treni?
In pratica, le Ferrovie dello Stato hanno una tariffa elettrica agevolata e la differenza viene pagata da tutti gli altri utenti di energia elettrica.
Dove prende la corrente il treno?
I treni veloci italiani “raccolgono” l'elettricità dalla linea di contatto tramite un sistema di bracci metallici detto pantografo. La corrente va ad alimentare i motori PMM, che a loro volta azionano le ruote e permettono ai convogli di raggiungere velocità fino a 320 km/h.
Che pietre sono quelle dei binari?
Il pietrisco delle ferrovie, meglio noto come ballast
Il ballast è composto da pietre silicee estratte con l'aiuto di esplosivi nelle cave di pietra. Successivamente, i frammenti rocciosi vengono posti a vaglio. La singola pietruzza che forma il ballast, infatti, deve avere diametro medio compreso fra i 2 e i 9 cm.
Perché ci sono i sassi sui binari?
Il pietrisco costituisce una superficie frammentata che assorbe le pressioni esercitate sulle rotaie deformandosi senza danni. Senza il pietrisco il terreno, sottoposto a un peso concentrato, cederebbe. Un secondo compito è di permettere lo scolo delle acque piovane ed evitare l'allagamento dei binari.
Com'è definita la parte di massicciata dove sono annegate le traverse?
La sezione di una massicciata ha forma trapezoidale ed è costituita dalle seguenti parti: - cassonetto, che è la parte in cui sono annegate le traverse - unghiatura, che è la parte a sezione triangolare della massicciata; - ciglio della massicciata, l'uno o l'altro degli spigoli superiori; - piede dell'unghiatura, l' ...
Quanto è lungo un binario del treno?
La lunghezza delle rotaie impiegate può essere di 12, 18, 24, 36, e 48 m. Parti di rotaia con lunghezza diverse vengono dette serraglie. Vengono inoltre impiegate rotaie della lunghezza di 144 m ottenute mediante saldatura elettrica di rotaie da 36 m.
Come si chiama la massicciata ferroviaria?
Una massicciata (anche detto ballast ferroviario per riferirsi alla massicciata ferroviaria) è una costruzione composta di pietrisco, sassi o altro materiale incoerente usata come base di appoggio per strutture quali pavimentazioni a contatto con il terreno o solai, o infrastrutture quali strade e ferrovie.
Come si cambia il binario di un treno?
Il deviatoio, comunemente noto come scambio, è un dispositivo ferroviario che congiunge due o più binari permettendo al materiale rotabile di passare dall'uno all'altro, deviandone o meno la corsa.
Che legno si usa per le traversine?
Le traverse di legno sono prevalentemente di faggio, di quercia, di rovere e di pino.
Cosa c'è in una stazione ferroviaria?
Dal punto di vista impiantistico, una stazione ferroviaria è dotata di almeno due binari e uno scambio, per avere la possibilità di effettuare incroci o precedenze fra treni e di comporre e scomporre i convogli ferroviari.
Perché si mette la ghiaia sui binari?
I sassi ammortizzano le vibrazioni prodotte dal passaggio dei treni, evitando inoltre che l'acqua piovana ristagni sulla linea.
Perché i binari dei treni sono bianchi?
Con binari verniciati di bianco si ottiene una riduzione dell'assorbimento di energia elettromagnetica da parte del materiale che viene irraggiato, in questa maniera si riesce in modo rapido e semplice a ridurre la variazione di temperatura a cui quest'ultimo è sottoposto.
Come funziona il deviatoio?
IL FUNZIONAMENTO DEI DEVIATOI E I DEVIATOI A CUORE MOBILE PER LINEE AD ALTA VELOCITA' La struttura di un deviatoio permette l'indirizzamento dei veicoli in una direzione o l'altra, forzando i bordini interni delle ruote a percorrere una determinata rotaia. Questo si ottiene manovrando la "parte mobile" di un deviatoio.
Qual è il carburante del treno?
Oggi sul 40% delle principali linee ferroviarie europee viaggiano treni alimentati con motori diesel, a cui è legato il 20% di tutto il traffico su rotaia.
Come sono alimentati i treni in Italia?
Oggi i treni ad alta velocità, come il TGV francese e il Frecciarossa o l'Italo italiani, che combinano comfort e velocità, rendono il viaggio in treno una possibile alternativa al viaggio in aereo. L'alimentazione di questi treni elettrici è data da una linea aerea a corrente alternata di 25.000 volt.
Che carburante usano i treni regionali?
I due sistemi principali di trazione rimasti in uso sono quella elettrica e quella termica, principalmente diesel.
Come viaggia la corrente sulle linee aeree?
La corrente viene prelevata dalla linea aerea, viene utilizzata dal mezzo e "ritorna" al sistema di generazione, chiudendo il circuito, in genere attraverso le rotaie di corsa del mezzo stesso.
Quanto consuma un treno a diesel?
Re: Consumo delle locomotive diesel
Lo Stadler GTW fa 70-80 l per 100 km (fonte stagniweb). Vuol dire che consuma un terzo delle D445. Una Alstom Prima H3 Single Engine (1000 kW / 100 km/h) consuma "dai 25 ai 40 l/h" (fonte).
Che tensione usano i treni?
Principali standard di trazione elettrica europei
A corrente continua: 750 V tramite terza rotaia (principalmente nel sud della Gran Bretagna) 1500 V (Francia, Irlanda, Paesi Bassi)
Come rendere liscia l'argilla?
Come si chiamano i 4 ninja?