Cosa vuol dire mettersi alla cappa?
Domanda di: Michael Mazza | Ultimo aggiornamento: 2 agosto 2022Valutazione: 4.4/5 (69 voti)
Stare alla cappa significa sostenere il cattivo tempo, ricevendo il vento poco a proravia del traverso, con velatura ridotta al minimo. In queste condizioni la nave ha pochissima velocità in avanti mentre ha molto scarroccio, anche per effetto del vento e del mare sullo scafo e sull'attrezzatura.
Cosa vuol dire mettersi in cappa?
Mettersi in cappa è un'andatura della barca a vela la cui caratteristica sta nel mantenere l'imbarcazione ad una velocità minima e in una situazione stabile. Per fermare una barca a vela si è soliti metterla con la prua nell'angolo morto, ovvero quell'angolo in cui le vele non hanno portanza e fileggiano.
A cosa serve l Amantiglio?
L'amantiglio, nelle imbarcazioni a vela, è una manovra corrente fissata tra la testa d'albero e l'estremità del boma e serve, quando la randa è ammainata, per sostenerne il peso mantenendo il boma stesso in posizione orizzontale.
Cosa vuol dire fiocco a collo?
Un'altra manovra d'emergenza (si usa spesso per affrontare il maltempo o per recuperare un uomo caduto in mare), in cui si mette il fiocco a collo, è la cappa. Sarebbe più giusto definirla un'andatura di sicurezza che ci consente di diminuire notevolmente la velocità e conservare principalmente lo scarroccio.
Cosa vuol dire timone All orza?
di orzare, cioè compiere il movimento di accostata per avvicinare la prua alla direzione donde spira il vento; essere all'o., avere la nave orientata in tale direzione; all'orza!, barra (o timone) all'orza!, ordini dati al timoniere perché compia il movimento di accostata per venire all'orza.
Alla cappa!
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A cosa serve orzare?
– In marina, governare una nave, specialmente un veliero, in modo da portare la prua ad avvicinarsi alla direzione del vento.
Come orzare?
Descrizione della manovra
In particolare la barca orza se: la barra del timone viene spinta lontano dalla direzione del vento, cioè verso il boma, si arretra il centro velico rispetto al centro di deriva, si sbanda l'assetto della barca sottovento e a poppa agendo sui pesi.
Quando si vira e quando si stramba?
La strambata, chiamata anche abbattuta o virata di poppa, è per definizione sempre un cambio di mure ma effettuato passando con la poppa verso il vento. A differenza della virata non attraverseremo l'angolo morto perciò il vento continuerà a spingerci per tutta la manovra.
Cosa vuol dire cazzare la randa?
Solitamente l'ordine viene impartito gridando "cazza!" e facendo seguire il nome della vela da cazzare (es. la randa, o il fiocco) quando, dopo una variazione nella direzione del vento, si vuole mantenere la stessa rotta, oppure per cambiare andatura e orzare.
Perché si issa prima la randa?
Si deve sempre ricordare che le operazioni vengono svolte in funzione della sicurezza, dunque si issa prima la randa (con la prua al vento) perché in caso contrario il genoa si metterebbe a collo, si dovrà ricordare che la randa è la prima vela da issare e l'ultima da ammainare, tranne che nei rientri in porto con ...
A cosa serve la balumina?
La balumina è il bordo “libero” della vela, che si trova tra la penna e il punto di scotta. È il lato da cui il vento esce dalla vela e, quindi, rappresenta il bordo d'uscita dei profili di essa.
A cosa serve il Cunningham?
Il cunningham viene utilizzato per regolare il grasso della randa o del genoa. Lavora con tutte le manovre della randa: il trasto, il circuito, la base e il vang nell'ottica di ottimizzazione della forma della randa stessa e di incremento di velocità della barca.
Quando cazzare paterazzo?
In condizioni di vento fresco si può cazzare fino a quando il genoa arriva a sfiorare l'estremità della crocetta. Gli indicatori di flusso (filetti) ci dicono se la vela è regolata correttamente e funzionano egregiamente anche con vento al traverso.
Come fare l abbattuta?
Si esegue da poppa a poppa (andature): si poggia gradualmente, si chiama la randa al centro, si riprende a poggiare fino a che la randa non cambia mura. A quel punto, si stabilizza l'andatura sul nuovo bordo di lasco.
Come fermarsi in barca a vela?
Facciamo subito un'abbattuta e poi orziamo fino alla bolina, e dopo aver fatto un giro di quasi 360°, ci ritroveremo nel punto di caduta. Poggiare leggermente e poi orzare e virare per fermarsi nel punto di caduta. Virare, poggiare, abbattere e orzare fino a fermarsi controvento nel punto di caduta.
Come si usa l'ancora galleggiante?
Formata da una serie di coni disposti in serie lungo una cima con con un peso posizionato ad una estremità, l'ancora a trascinamento ha la stessa funzione di quella a paracadute: rallentare il più possibile il moto della barca tenendola ferma al vento, quando le condizioni di mare e vento sono avverse.
Cosa vuol dire andare di bolina?
La bolina è un'andatura che consente alla barca a vela di risalire il vento mantenendo un angolo rispetto al vento reale compreso fra i 60° e i 37°. Questo angolo è variabile a seconda del tipo di imbarcazione e del tipo di invelatura che essa supporta.
Cosa significa virare a tribordo?
Babordo e Tribordo sono due termini antichi, non più in uso nella marineria, che stanno ad indicare rispettivamente il lato sinistro e il lato destro (dritta) di una nave o imbarcazione e spesso capita ancora di udire l'ordine "Vira a Babordo" (A SINISTRA) oppure "Vira a Tribordo" (A DRITTA).
Come evitare la scuffia?
Per evitare di scuffiare nelle andature bolina o di traverso uno o più membri dell'equipaggio devono sporgersi fuori della barca, a "sopravvento" utilizzando il trapezio e le "cinghie punta piedi" , che permettono di equilibrare il peso della barca stessa sporgendosi ben oltre il bordo sopravvento.
Quale è l'andatura più veloce in barca a vela?
La velocità cresce dalla bolina fino a poco oltre il traverso per poi decrescere fino ad essere abbastanza bassa, con il vento in poppa (contrariamente a quanto si potrebbe pensare). L'andatura più veloce di regola è quindi vicina al traverso.
Come bolinare windsurf?
Per navigare di bolina con il windsurf dobbiamo portare l'albero verso la poppa… arretrando il centro velico infatti la tavola tenderà a risalire il vento. Il traverso è l'andatura di base, quella che impariamo per prima e la “più naturale”.
Cosa vuol dire orzare e poggiare?
Orzare è il cambio di direzione effettuato avvicinando la prua della barca all'origine del vento. Poggiare significa invece allontanare la prua della barca dall'origine del vento. Più semplicemente quando orziamo giriamo contro vento e quando poggiamo giriamo a favore di vento.
Come si naviga a vela controvento?
In pratica, se la barca a vela si trova a navigare entro questo angolo, le vele si sgonfiano e viene spinta solamente dalla forza di abbrivio (oltre che ovviamente dal moto ondoso e dalle correnti!). Fuori da questo angolo morto la barca a vela può navigare, anche con il vento che arriva “contro” alla sua rotta.
Quali sono le andature portanti?
Le andature portanti sono il lasco, il gran lasco e la poppa (o fil di ruota). Esiste anche un'altra andatura, il traverso, una via di mezzo tra la bolina larga e il lasco, in cui il vento sembra che arrivi perpendicolarmente rispetto allo scafo.
Cosa fare per evitare straorza?
Per tentare di mantenere il controllo, le prime cose da fare sono lascare in maniera decisa la scotta della randa e mollare completamente il vang (per aprire la randa in alto), oltre a dare alcuni decisi colpetti di timone per evitare che la pala vada in stallo a causa delle turbolenze create dall'acqua.
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