Come regolare ammortizzatore a molla MTB?
Domanda di: Soriana Esposito | Ultimo aggiornamento: 5 agosto 2022Valutazione: 4.1/5 (11 voti)
Regola la pressione dell'aria nella sospensione in modo che affondi del 10-20% nel Rando/Cross-country o del 25-30% nell'All-Mountain/Enduro. Il valore è del 30-35% nel Freeride/DH. Se hai un sistema a molla elicoidale, devi sostituirlo con un modello adatto per ottenere la regolazione corretta del SAG.
Come regolare forcella a molla MTB?
Nel caso in cui l'elemento elastico fosse una molla e non l'aria, dovremo agire sull'apposito pomello di regolazione del precarico che in pratica, ruotato in senso orario, comprime la molla, aumentando il precarico.
Come calcolare la molla di un ammortizzatore?
Sulle molle vengono indicati solitamente due valori: Il primo, nel nostro caso 500, indica la durezza della molla, espressa in libbre. Il secondo, 2.35, indica la massima compressione, espressa in pollici, che la molla è in grado di sopportare prima di deformarsi plasticamente (la “corsa” della molla).
Come tarare gli ammortizzatori?
Dovete sapere innanzitutto che quando un'auto è nuova, la taratura degli ammortizzatori è molto morbida e infatti oscilla tra 1 al 4. Se si vuole, si può però regolarla, personalizzando la durezza. Per fare ciò bisogna intervenire sul rapporto compressione – estensione, facendo oscillare tale rapporto fra il 3 e l'1.
Quanto gonfiare ammortizzatori MTB?
Controllare che tutte le parti dell'ammortizzatore siano libere dal telaio e ruotino liberamente per tutta l'escursione. Pressurizzare la camera d'aria principale ad un minimo di 50 psi (3,45 Bar) e non oltre 300 psi (20,69 Bar).
Ammortizzatore a molla o ad aria?
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Quando bloccare le sospensioni MTB?
Quando bloccare la forcella della mountain bike
La prima, indiscutibile, situazione in cui è opportuno bloccare la forcella della mountain bike è quando il fondo non presenta asperità. Quindi nei trasferimenti su asfalto sicuramente, in salita come in piano, e su strade sterrate o bianche, sempre in salita o in piano.
Quanto deve essere il SAG?
Per esempio, per una enduro racing con 300 mm di corsa, si potrebbero assumere i seguenti parametri di riferimento: SAG statico: anteriore 30 mm-35 mm - posteriore 30-35 mm (PDS 35-40 mm ), SAG dinamico: anteriore 60-65 mm - posteriore 100-105 mm (PDS 105-110 mm).
A cosa serve il precarico molla?
Il precarico stabilisce il limite al di sotto del quale una molla sollecitata non si deforma. E' utile per compensare l'assetto della moto in presenza di carico extra come passeggero o bagagli.
Cosa succede se aumento il precarico?
Aumentando il precarico le sospensioni si comprimono meno sotto il peso della moto e del pilota, in altre parole aumenta l'altezza dell'assetto; diminuendo il precarico le sospensioni invece si comprimono di più, abbassando l'assetto…
Come regolare sospensioni enduro?
- la moto giù dal cavalletto deve calare tra 35 e 40 mm rispetto alla forcella estesa.
- la moto, giù dal cavalletto con in sella il pilota deve calare tra 55 e 65 mm rispetto alla forcella estesa.
Come scegliere la molla del mono?
Si procede con le misurazioni come nel caso del mono. I valori standard sono: 50mm+-10mm e 30mm+-10mm il "sag libero". Se e' minore di 40mm o piu' di 60mm, la costante elastica delle molle non e' corretta. Procedere quindi a sostituire le molle con quelle di costante elastica adatta al peso del pilota.
Cos'è il SAG MTB?
Il Sag, o affondamento statico della sospensione, serve proprio a far lavorare in modo corretto la sospensione, sia anteriore che posteriore, perché ne migliora la sensibilità (ossia la capacità della sospensione di assorbire con rapidità una sollecitazione) e di conseguenza migliora anche la guida della bici.
Quale ammortizzatore scegliere MTB?
L'ammortizzatore a molla è sicuramente preferibile in questo senso perché presenta meno attriti dovuti a tenute pneumatiche che, surriscaldandosi, alterano pressione e viscosità dell'olio. Ovvero, alterano le prestazioni dell'ammortizzatore.
Quanto deve affondare la forcella?
Indica quanto affonda la forcella in condizioni statiche quando il ciclista è sulla bicicletta o affondamento statico. Regola la pressione dell'aria nella sospensione. L'affondamento varia a seconda della disciplina: 10-15% in Rando/Cross-country, 20-30% in All-Mountain/Enduro e 30% in Freeride/DH.
A cosa servono i token nella forcella?
Il token, in pratica, permette di sfruttare tutta l'escursione evitando i fondo corsa indesiderati. In questo modo si possono utilizzare delle pressioni d'aria leggermente più basse, che garantiscono la giusta sensibilità iniziale, per poi avere un feeling progressivo da metà a fine corsa.
Cos'è il rebound forcella?
Rebound, indica la velocità con la quale la forcella si ri estende a seguito di un impatto in compressione. Regola quindi la velocità con cui gli steli si ri estendono rendendo nuovamente disponibile parte o tutto il travel della forcella.
Come si regola il precarico?
Il precarico della molla
Per regolare il precarico all'avantreno, si utilizzano gli appositi registri dei quali sono dotate le moderne forcelle; al retrotreno si interviene invece sul registro della molla dell'ammortizzatore, che può essere del tipo a ghiera o del tipo idraulico.
Come si regola il Mono?
4) Per regolare il freno in estensione del mono-ammortizzatore è necessario comprimerlo bruscamente e lasciarlo estendere. L'estensione completa deve avvenire in circa 1,5 sec. Regolare il freno in compressione secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione.
Come si regolano le forcelle?
La regolazione si trova in fondo alla forcella o vicino al supporto delle pinze dei freni o di lato all' asse anteriote della ruota. Anche qui si va con il cacciavite e si contnao i click, ma invece di girare verso sinistra, girate verso destra in modo che la regolaizone di compressione viene annullata.
Cosa sono le molle progressive?
Oggetto: Re: forcella molle progressive, cosa sono? dette anche progressive, hanno la particolarità di avere, nella prima parte della corsa un affondamento simile alle molle a passo fisso, ma nell'ultima parte offrono più resistenza evitando i fondo corsa e aiutando la successiva distensione della forcella.
Cosa si intende per precarico?
Il precarico è la forza richiesta per produrre l'allungamento delle cellule miocardiche: in pratica indica il carico imposto al miocita prima della sua contrazione; in ambito clinico il volume telediastolico o la pressione di incuneamento polmonare sono utilizzate come misure del precarico.
Come regolare le sospensioni anteriori su Tracer 900?
Inizio io: 5 RIGHE dal bullone alla fine della barra filettata; smorzamento in estensione 5 clic; smorzamento in compressione 5 clic; PER IL MONO: precario molla 15 clic; smorzamento in estensione 5 clic. Peso circa 80 Kg viaggio spesso in 2.
Come si calcola il SAG?
Come misurare il SAG dell'ammortizzatore
Si misura la distanza tra un punto di riferimento sul codino della moto e il centro del perno ruota. Bm: moto appoggiata a terra. Si dà una pompata per “assestare” le sospensioni. Si misura la distanza tra il punto di riferimento precedente e il centro del perno ruota.
Come si misura un ammortizzatore MTB?
La misura si prende considerando gli assi baricentrici dei due snodi (il centro del foro, ndr) e con ammortizzatore completamente esteso. La corsa è invece la differenza della lunghezza dell’interasse nelle posizioni di ammortizzatore esteso e a fondo corsa.
Come si blocca forcella mtb?
Azionando la levetta il cavo viene teso e la manopola rotante presente sulla compressione della forcella viene fatta ruotare e ostacola il passaggio dell'olio, bloccando di fatto la forcella . Un pulsante consente di liberare la leva, aprendo così la compressione e facendo lavorare la forcella.
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