Come funziona perno passante MTB?

Domanda di: Flaviana Fontana  |  Ultimo aggiornamento: 2 agosto 2022
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Tipologia "perno passante" B: funge da asse per la ruota e si avvita direttamente sul telaio o sulla forcella. Si smonta dalla ruota quando non è più sulla bicicletta. Esistono diversi diametri: 15 o 20 mm per l'asse ruota anteriore e 12 mm per l'asse posteriore. La lunghezza si misura tra i supporti forcella o telaio.

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Cosa vuol dire perno passante?

Un perno passante, a differenza del rilascio rapido, è in realtà l'asse stesso. Di conseguenza, il braccio è notevolmente più spesso e quindi più stabile. Su un lato dell'asta dell'asse si trova la testa, che può anche essere dotata di una leva di bloccaggio per lo smontaggio senza attrezzi.

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Come lubrificare perno passante MTB?

Si può lubrificare il meccanismo interno e applicare uno strato di grasso nella zona centrale, ma la zona di ancoraggio con la forcella non va lubrificata. Se ci mettete il grasso il perno tenderà a svitarsi in discesa, causando gioco alla ruota.

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Cosa sono i mozzi Boost?

Boost è un sistema che interessa i mozzi ruota MTB e la trasmissione, creando dirette conseguenze alla forcella anteriore e alla guarnitura con le relative corone, le quali devono adeguarsi ed essere compatibili con i telai che prevedono tale concetto.

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Come misurare Mozzo MTB?

La misura principale, nel caso dei mozzi, è la battuta, cioè la distanza tra le due estremità che vanno a inserirsi nella luce interna tra i forcellini. Per evitare grandi confusioni, le misure più comuni attualmente sono 100mm-135mm per i mozzi strada, 135mm-142mm per le ruote da mtb.

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mtbchanneltube - Perno passante - Tutorial MTB



Trovate 15 domande correlate

Quanti tipi di corpetti ruota libera ci sono?

Il corpetto ruota libera per mozzi MTB si divide in tre tipologie, quello shimano MTB 7/11 velocità, Sram XD e lo Shimano Micro Spline.

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Qual è il mozzo della bici?

Il mozzo di una bicicletta è una parte della ruota che permette il movimento rotazionale e quindi l'avanzamento della bici stessa. E' la parte centrale della ruota e fa da fulcro alla ruota stessa: ne permette appunto la rotazione e tiene fermi i raggi.

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Come riconoscere Mozzi Boost?

Parliamo di numeri. Le dimensioni fino a poco tempo fa standard dei mozzi erano 142x12 al posteriore e 100x15 all'anteriore, il nuovo standard Boost porta queste due misure a un +6mm al posteriore che diventa così 148x12 e +10mm all'anteriore che quindi arriva a misurare 110mmx15.

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Cosa vuol dire Cerchi Boost?

Il Boost consente di guadagnare 6 mm tra le flange su un mozzo posteriore e di 10 mm su un mozzo anteriore, di conseguenza l'angolo più grande dei raggi aumenta la rigidità laterale del 20% per una ruota da 29'' e del 14% circa per una ruota da 27,5'', questa modifica è ben percettibile nei cambiamenti direzionali.

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Che cos'è l offset di una corona?

L'off-set è quanto la dentatura della corona rientra verso la linea mediana del telaio ed è un valore molto importante perché se ben settato permette una corretta linea catena. Ricordiamo che una buona linea catena fa lavorare la trasmissione in modo corretto in quanto la catena è ben centrata nel pacco pignoni.

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Dove si usa il grasso al teflon?

Il grasso al teflon, ha il più basso coefficiente di attrito conosciuto, per questo viene utilizzato per lubrificare macchinari industriali in grado di resistere maggiormente all'usura e allo sfregamento delle componenti.

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Dove si usa il grasso al litio?

È molto usato nel settore automobilistico per lubrificare cuscinetti e parti meccaniche di dinamo, alternatore, motorino di avviamento, pompa dell'acqua e altro. Offre buona stabilità meccanica e chimica e protegge da ossidazione, corrosione, ruggine. Resiste bene all'acqua ed è facilmente pompabile.

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Quale grasso per il movimento centrale?

Grasso al litio

Si tratta di un grasso lubrificante additivato al litio, di solito di colore bianco. E' molto utilizzato nell'industria nautica poiché antigrippante e molto resistente all'azione dilavante dell'acqua. Lo si può utilizzare sui cuscinetti delle serie sterzo, dei movimenti centrali e dei mozzi.

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Quanto stringere lo sgancio rapido?

In sostanza lo sgancio rapido è ben serrato quando la leva è così dura da lasciare un segno sul palmo della mano. Ovviamente non bisogna esagerare, per evitare di spaccare qualcosa, ma se la leva risultasse troppo facile da chiudere, allora è meglio serrare nuovamente il controdado e riprovare.

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Quali ruote per bici Gravel?

Cerchi: lo standard in ambito gravel è lo stesso che nello strada, ovvero 700c (il classico cerchio da 28''). La larghezza del canale interno dev'essere adatta ad accogliere coperture da 32 a 55 mm.

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Come smontare la ruota anteriore della bici da corsa?

Come Smontare la Ruota Anteriore

Per fare questo basta tirare verso l'alto la leva che si trova generalmente sul corpo dei freni. Per smontare la ruota di una bici dotata di quick release, bisogna per prima cosa prendere la leva dello sgancio rapido e tirarla in modo da aprirlo, con un movimento secco e deciso.

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Cos'è la linea catena MTB?

Partiamo con una definizione: la linea catena è la distanza misurata tra corona e centro della scatola del movimento centrale, rilevata come in figura. Nel caso di una guarnitura monocorona, la linea catena si misura con riferimento all'unica corona disponibile.

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Come è fatto un mozzo?

L'asse del mozzo è un perno metallico filettato, sul quale sono avvitati i coni e i dadi per fissarli. Può essere cavo, in questo caso sarà fissato a telaio con uno sgancio rapido, oppure pieno, fissato ai forcellini con dei dadi. Solitamente è fatto in acciaio, ma in casi particolari si può arrivare anche al titanio.

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Come si chiamano le parti di una bicicletta?

Ci sono diversi tipi di bici, da corsa, mountain bike, city bike, ecc... ma con tutte le loro differenze i componenti della bicicletta sono comuni negli elementi di base: telaio, ruote, trasmissione, freni, sterzo, manubrio e sella.

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A cosa serve il mozzo?

Il mozzo è la parte centrale di una ruota o di un organo rotante che porta generalmente cuscinetti alloggiati al suo interno per permettere alla componente che verrà montata sopra di esso di ruotare.

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Come è fatta la ruota libera?

la ruota libera è composta da un corpetto su cui si innestano gli ingranaggi delle diverse dimensioni. Il corpo ruota libera si innesta sul mozzo mediante un sistema di cricchetti gli permettono di girare in un'unica direzione.

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Come funziona scatto libero?

Quando la ruota posteriore viene montata in modo che la catena sia agganciata dal lato della coroncina con cuscinetto a sfere, hai la facoltà di tenere i pedali fermi o anche di farli ruotare indietro mentre la bici avanza. Questa è la modalità ruota libera, tipica di tutte le comuni bici da città.

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Cosa si intende per ruota libera?

La ruota libera o giunto unidirezionale o innesto di sopravanzo è un meccanismo applicato alla maggior parte delle biciclette che permette di disaccoppiare il movimento fra il pignone (o il pacco pignoni quando siano più d'uno) e la ruota posteriore quando la velocità di rotazione del pignone è inferiore a quella della ...

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Che grasso usare per la bici?

Grasso per Bici
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Che grasso usare sulla bici?

Come detto sopra, il più adatto è la pasta di rame (lo trovi in ferramenta spray o in pasta) ed è adatto negli accoppiamenti alluminio/acciaio. In alternativa va bene un leggero strato di grasso multiuso. La cosa sicuramente più importante è pulire bene le superfici (pedivella e pedale) prima di assemblare.

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