Come è fatta una barca?

Domanda di: Ing. Giacinto D'angelo  |  Ultimo aggiornamento: 6 agosto 2022
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Una barca può essere formata da un solo scafo –si parla allora di monoscafo- o essere un multiscafo ed averne più di uno. La forma ricurva gli conferisce rigidità e gli consente di resistere alle forze statiche e dinamiche che l'acqua e l'aria esercitano durante la navigazione.

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Come si chiamano le parti di una barca?

PRUA = parte davanti della barca. POPPA = parte dietro della barca. COPERTA = zona all'esterno. POZZETTO = zona comoda in coperta, dove puoi sederti a chiacchierare, e dove passerai gran parte del tempo a mangiare e bere.

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Come si chiamano le parti di una barca a vela?

Scafo, che si suddivide in prua (parte anteriore), poppa (parte posteriore) e murate (fianchi). 2. Opera, che si divide in opera viva (o carena) e opera morta, rispettivamente la parte immersa nell'acqua e non immersa.

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Come si chiama la parte superiore di una barca?

La coperta, altrimenti detta ponte, è la superficie esterna della barca, quella dove camminiamo quando siamo fuori all'esterno. Se vogliamo fare un paragone fortemente domestico sopra è la zona giorno sotto è la zona notte.

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Come è fatta una barca a vela?

Scafo, chiglia, deriva, alberatura e timone sono elementi essenziali per poter scegliere la barca a vela che meglio si adatta al proprio programma di navigazione.

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Discovery Channel - Come è fatto - Barca in vetroresina



Trovate 37 domande correlate

Come si chiamano le corde in barca?

Cima è il termine marinaresco per indicare genericamente una corda in fibra vegetale o sintetica presente a bordo di un'imbarcazione, prescindendo dalla sua funzione e di sezione contenuta entro 20 mm.

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Come si chiama il pavimento delle barche?

Coperta, il "pavimento" della barca. Pozzetto, zona protetta, aperta , soto il piano di coperta, delle piccole e medie imbarcazioni ove l'equipaggio manovra. Tuga, rialzo della coperta a guscio di tartaruga, aumenta l'altezza dello spazio sottocoperta.

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Come si chiama la parte inferiore della barca?

Sentina: parte più bassa all'interno di uno scafo, il punto di raccolta di tutti liquidi reflui tra i quali l'acqua prodotta dall'umidità interna che si genera a bordo.

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Come si chiama la base della barca?

La copertura superiore dello scafo è detta ponte di coperta, mentre quella inferiore è detta fondo. I fianchi, detti murate, sono le parti laterali dello scafo. I fianchi di prua sono detti masconi e vengono uniti da un elemento chiamato ruota di prua o dritto di prua.

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Come si chiama la parte posteriore della barca?

L'estremità anteriore della nave, o di un'imbarcazione in genere (detta anche prora), ordinariamente diversa per forma dall'estremità posteriore, cioè dalla poppa.

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Come si chiama il soffitto di una barca?

carenaggio: definizioni, etimologia e citazioni nel Vocabolario Treccani.

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Cos'è il pulpito di una barca?

cavo d'acciaio o di tessile, teso tra supporti detti candelieri e pulpiti, che va a formare la battagliola, una sorta di ringhiera sui lati dell'imbarcazione.

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Come si chiamano i lati della randa?

I nomi che assumono i lati e gli angoli di queste due vele sono gli stessi: il lato di prua è chiamato caduta prodiera o inferitura o ralinga, il lato inferiore è la base mentre il lato di poppa è la caduta poppiera o balumina.

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Come si dice quando si guida una barca?

pilotare: definizioni, etimologia e citazioni nel Vocabolario Treccani.

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Cosa sono le murate di una barca?

La murata in nautica è la parte emersa del fianco dello scafo di una nave.

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Qual è l'opera viva di una barca?

Opera morta: parte dello scafo non immersa, al di sopra della linea di galleggiamento. Opera viva: parte immersa dell'imbarcazione, o carena.

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Come si chiama la terza vela?

Vele auriche

– vela al terzo; – vela controranda. Sono particolarmente adatte alle imbarcazioni da diporto di piccole dimensioni.

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Come si chiama la vela più grande?

Nei vascelli a vele quadre la randa è la vela inferiore dell'albero di maestra, la vela quadrata più grande di tutto il vascello. Nelle imbarcazioni a vele auriche, la randa è di forma trapezoidale e mantenuta tesa dal boma, alla base e alla sommità, da un'asta issata sull'albero chiamata picco.

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Perché si issa prima la randa?

Si deve sempre ricordare che le operazioni vengono svolte in funzione della sicurezza, dunque si issa prima la randa (con la prua al vento) perché in caso contrario il genoa si metterebbe a collo, si dovrà ricordare che la randa è la prima vela da issare e l'ultima da ammainare, tranne che nei rientri in porto con ...

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A cosa serve la prua?

In alcune imbarcazioni, come traghetti e navi per il trasporto di mezzi anfibi, la prua si apre per permettere il passaggio di veicoli. Tra le parti relative alla prua si ricordano gli stralli, il rostro, il pulpito ed il bompresso.

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Qual è la poppa e la prua?

La poppa (póppa, dal latino pŭppis) è la parte posteriore di un'imbarcazione, ovvero quella parte situata all'estremità opposta della prua che è possibile individuare osservando l'imbarcazione dalla prua nella direzione opposta a quella di navigazione.

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Perché si chiama prua e poppa?

Probabilmente, l'origine di questa usanza si deve alle popolazioni nordiche che posizionavano sulla prua delle loro navi bandiere, scudi o statue di mostri marini, che servivano a spaventare i nemici incontrati lungo il tragitto in mare.

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Cosa significa virare a tribordo?

Babordo e Tribordo sono due termini antichi, non più in uso nella marineria, che stanno ad indicare rispettivamente il lato sinistro e il lato destro (dritta) di una nave o imbarcazione e spesso capita ancora di udire l'ordine "Vira a Babordo" (A SINISTRA) oppure "Vira a Tribordo" (A DRITTA).

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Come si chiama il ponte di una nave?

Il ponte di coperta di una nave a volte detto anche semplicemente coperta, o tolda, nel lessico nautico, è il ponte superiore di una imbarcazione, il più alto dello scafo, che separa gli spazi interni della nave dall'ambiente esterno.

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A cosa serve la vela quadrata?

La vela quadra era una vela usata nelle navi antiche. Si chiama così perché era di forma rettangolare o trapezia e perché operava ad angolo retto rispetto al moto della nave.

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