Come capire se la turbina si sta per rompere?

Domanda di: Artes Palumbo  |  Ultimo aggiornamento: 25 dicembre 2025
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Fischio in accelerazione: la turbina è dotata di pale che girano ad alta velocità. Se la turbina si rompe, le pale possono sfregare contro la struttura della turbina producendo un fischio acuto che aumenta con i giri del motore.

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Come capire se si sta rompendo la turbina?

Sintomi e Soluzioni
  1. Perdita di Potenza. Se noti una perdita di potenza mentre sei al volante, potrebbe essere dovuta a un problema alla turbina. ...
  2. Fumo Nero dallo Scarico. Il fumo nero dallo scarico è un segno comune di un problema alla turbina. ...
  3. Suoni Anomali. ...
  4. Consumo di Carburante Elevato. ...
  5. Spia del Motore Accesa.

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Che rumore fa la turbina quando si sta per rompere?

Un leggero fischio nel momento in cui acceleri può essere normale, soprattutto su certi modelli. Tuttavia, se il suono diventa più forte, metallico o strano, è meglio far controllare al più presto l'auto: potrebbe esserci, infatti, un problema alle pale della turbina o a un cuscinetto ormai usurato.

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Cosa fa la macchina quando si rompe la turbina?

Quando la turbina si rompe o si sta rompendo, l'auto inizia a dare diverse avvisaglie. Cali di potenza improvvisi. Una delle funzioni di turbina e compressore è proprio aumentare la potenza dell'auto. Quando una delle componenti viene a mancare, cala anche la potenza.

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Quali sono le cause principali di rottura della turbina?

POTENZA INSUFFICIENTE / PRESSIONE TROPPO BASSA:
  • sistema di spirazione sporco o parzialmente ostruito.
  • tubazioni di aspirazione o di pressione deformati o perdenti.
  • resistenza flusso nel sistema di scarico a causa per esempio di ostruzioni.
  • intercooler intasato.
  • malfunzionamento valvola di controllo di pressione del turbo.

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Trovate 27 domande correlate

Quali sono le cause del rompere della turbina?

Sovraccarico o sovrapressione: la turbina è progettata per lavorare entro certi limiti di pressione e di temperatura. Se si superano questi limiti, ad esempio per una guida troppo sportiva o per una elaborazione del motore, la turbina può subire uno stress eccessivo e rompersi.

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Quanto costa cambiare una turbina?

Quello che noi possiamo dire è che il costo totale per la riparazione o la sostituzione di una turbina considera sia la spesa dovuta alla manodopera che quella dovuta per il pezzo di ricambio: un turbocompressore nuovo può costare persino 3.000 euro, ma ciò varierà a seconda del modello dell'auto.

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Quanti km posso fare con la turbina rotta?

Una turbina auto rotta può essere dovuta a diverse cause, in genere se il motore della macchina viene trattato bene, questa è in grado di funzionare anche oltre i 200 mila km. Una delle principali cause, in caso di manutenzione ordinaria ben eseguita, è l'usura del pezzo.

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Quando si rompe la turbina fa fumo bianco.?

Turbocompressore malfunzionante: Nei veicoli dotati di turbo, un guasto può far entrare olio nel sistema di scarico, causando fumo bianco. Guarnizione della testata danneggiata: Oltre a causare perdite di liquido refrigerante, una guarnizione difettosa può portare a fumo bianco costante e surriscaldamento del motore.

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Come allungare la vita della turbina?

Una regolare manutenzione e una sostituzione dell'olio motore come previsto dal piano di manutenzione sono le basi per poter allungare la vita della nostra turbina perché con un olio pulito e nuovo offre anche una migliore lubrificazione a tutte le parti in movimento del turbocompressore.

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Come vedere se la turbina è buona?

I 5 trucchi per riconoscere una turbina in buono stato
  1. Fumate Scure dallo Scarico. ...
  2. Cali di Potenza in Accelerazione. ...
  3. Perdite d'Olio dalla Linea di Lubrificazione. ...
  4. Rumorosità dovuta a Detriti nella Chiocciola. ...
  5. Olio nel Sistema d'Aspirazione e Filtro Aria Sporco.

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Quali sono i sintomi di un intercooler rotto?

Intercooler rotto, sintomi e cosa fare

Tra i sintomi di un guasto meccanico all'intercooler, oltre a quelli già descritti nel caso di intasamento, se la rottura crea delle crepe e verso l'esterno, si può sentire un forte rumore di “aspirazione”, un sibilo creato dei gas che fuoriescono sotto pressione.

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Quanto costa una turbina per un'auto diesel?

Un nuovo turbocompressore costa almeno 500 euro. Più spesso, i prezzi partono dai 700 euro. A seconda del modello dell'auto, il costo di un nuovo turbocompressore potrebbe addirittura arrivare ai 3000 euro e anche di più.

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Come posso controllare la turbina della mia auto?

Come controllare un turbocompressore
  1. Ascolta il motore quando è freddo. ...
  2. Controllare depositi di olio sull'involucro del turbocompressore. ...
  3. Controllare il colore dei gas di scarico. ...
  4. Controllare il sistema con un apparecchio speciale. ...
  5. Smonta il turbocompressore dal veicolo e controllare se l'albero ha movimento libero.

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Quali sono i sintomi di una turbina che consuma olio?

Segnali di una turbina che consuma olio
  • Fumo blu dallo scarico: Il fumo bluastro è un chiaro indicatore di olio bruciato. ...
  • Perdita di potenza: ...
  • Residui di olio nei condotti: ...
  • Rumori insoliti: ...
  • Calo costante del livello dell'olio:

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Cosa succede se non va la turbina?

In caso di guasto del turbocompressore, possono verificarsi diversi problemi, tra cui un perdita di potenza del motore e riduzione dell'efficienza del carburante. Uno degli effetti collaterali meno noti di un turbo guasto è la possibile rottura del filtro antiparticolato.

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Quali sono i sintomi di una turbina rotta?

I sintomi più comuni di una turbo danneggiato o rotto
  • Perdita dell'olio. Quando il turbocompressore è rotto o danneggiato, l'auto tende a lasciare delle chiazze d'olio ovunque la si parcheggi. ...
  • Fumo scuro e con un cattivo odore di olio bruciato. ...
  • Minore potenza in accelerazione. ...
  • Il rumore di fischio. ...
  • Conclusioni.

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Cosa cambiare quando si cambia la turbina?

  1. Verifica efficienza ed interezza collettore di scarico.
  2. Pulizia, verifica funzionamento ed eventuale sostituzione valvola EGR.
  3. Pulizia silenziatori.
  4. Pulizia e verifica interezza catalizzatore e filtro antiparticolato.

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Quanto costa cambiare la turbina alla punto 1.3 multijet?

Un turbocompressore per FIAT PUNTO (199) ha un prezzo compreso tra 183 e 364 €.

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Quali sono le cause della perdita di potenza del motore diesel?

Concretamente sono le seguenti componenti del sistema di alimentazione a sporcarsi o usurarsi: Filtro del carburante: manda acqua o sporcizia nel diesel; Pompa ad alta pressione dell'impianto di iniezione: non dà la giusta pressione; Iniettore: inietta carburante sporco.

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Quali sono i sintomi di un tubo intercooler rotto?

Con un intercooler rotto, i sintomi sono la perdita di potenza del motore, che comincia a fischiare in aspirazione, cioè quando si accelera. Inoltre, dato che si sfasa la quantità di carburante nelle camere di combustione, dagli scarichi esce fumo nero.

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Come prevenire la rottura della turbina?

Turbina rotta! Come prevenire la rottura del turbo
  1. usare olio motore di qualità e con caratteristiche giuste, sostituendolo ad intervalli regolari; monitorare spesso il livello dell'olio, che dovrà rimanere sempre vicino al massimo.
  2. sostituire ad intervalli regolari il filtro dell'aria.

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Come posso evitare di danneggiare la turbina?

Uno dei fattori chiave per prevenire danni al turbo compressore è il livello dell'olio del motore. Assicurati che il livello sia compreso tra il minimo e il massimo consentito. Questo è particolarmente importante se guidi un'auto con Filtro Antiparticolato (FAP) e percorri brevi tragitti.

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Quanto tempo ci vuole per montare una turbina?

(Rinnovabili.it) – Quanto ci vuole per installare una turbina eolica offshore? Dipende dall'aerogeneratore stesso, dalla tipologia (fisso o galleggiante), dalla potenza e dalla profondità delle acque. Ma generalmente il tempo impiegato non scende sotto i quattro giorni, viaggio delle navi compreso.

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Quanto costa rigenerare una turbina?

È possibile anche una riparazione del vostro turbocompressore difettoso al prezzo di 339 Euro IVA incl. Per i modelli bi-turbo il prezzo e` di 579 Euro IVA Incl. Mentre per alcuni modelli Audi / VW, per i quali è SEMPRE necessario sostituire tutti i componenti elettronici, il prezzo è di 549 Euro IVA incl.

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