Chi decide le rotte degli aerei?

Perché l'aereo non può cadere?

La portanza, che entra in gioco ogni momento del volo, dipende dalla velocità rispetto all'aria e dalla configurazione dell'ala: in particolare dalla superficie e dall'inclinazione, che vengono modificate attraverso il movimento degli elementi mobili (flap e slat, o ipersostentatori) che si trovano nelle estremità ...

Perché non ci sono voli di notte?

Si accendevano fuochi a terra lungo la rotta per consentire agli aerei di notte di avere riferimenti a terra. Poi dagli anni 30 in poi, con le radio di navigazione, la navigazione di notte o con scarsa visibilita' in volo strumentale (IFR) e' diventata la norma.

Come fa un aereo a rimanere in aria?

Gli aerei stanno per aria grazie ad una forza specifica che, opponendosi a quella di gravità, che tutti conosciamo e ci permette di non fluttuare liberi nello spazio, li sostiene per aria.

Come fa un aereo a rimanere in volo?

quando l'aereo inizia a muoversi in avanti il flusso d'aria investe lana seguendo il suo profilo. questo flusso quando raggiunge una determinata velocità permette alla e reo di sollevarsi da terra e quindi di volare.

Come fanno gli aerei a volare di notte?

Per atterrare di notte occorre che la pista abbia un sistema di illuminazione. Ne esistono più di uno e danno al pilota molte informazioni.

Quante possibilità ci sono che cade un aereo?

Le probabilità di morire in un incidente aereo sono 1 su 11 milioni.

Quanto guadagna un controllore del traffico aereo?

Il salario mensile per il livello base per Controllori del traffico aereo va da 1.795 € a 5.057 €. Dopo 5 anni di esperienza lavorativa, il loro reddito sarà compreso tra 2.242 € e 6.211 € al mese.

Quando gli aerei non possono decollare?

Esiste anche un divieto di decollo tra le 23 e le 6 del mattino. Se il decollo è ritardato per motivi che esulano dal controllo della compagnia aerea, l'aereo può decollare fino a mezzanotte. Gli aeromobili particolarmente rumorosi non possono decollare tra le 22.00 e le 6.00 del mattino.

Quanto può stare in volo un aereo?

Gli aerei di linea solitamente possono coprire sia tratte brevi che spostamenti che superano anche le 10 ore effettive in volo. Le durate dei voli sono determinate da calcoli basati sulla tipologia di aeromobile, sui motori montati sull'aereo e sulle altezze che lo stesso può raggiungere.

Cosa fa inclinare l'aereo?

il rollio è l'inclinazione laterale dell'aereo, e si ottiene muovendo lateralmente la cloche; l'imbardata è la rotazione laterale dell'aereo, ed è ottenuta premendo sui pedali.

Perché gli aerei volano più bassi?

Se la velocità del flusso d'aria diminuisce, come quando l'aereo riduce la sua velocità, anche la differenza di pressione sopra e sotto la strisciolina diminu- isce e così si abbassa, l'aereo perde quota.

Cosa fanno i piloti prima del decollo?

Prima di decollare il pilota deve compiere diversi controlli di routine nella sua cabina di pilotaggio, inoltre sono necessarie alcune attività all'interno del cosiddetto FMS, Flight Management System, che calcola l'esatta traiettoria del volo.

Come calmarsi prima di prendere un aereo?

Perché l'aereo stanca?

Sonnolenza. Quando si va in montagna capita di sentirsi più stanchi, e lo stesso succede quando si è in aereo, a causa dell'altitudine e della pressione all'interno del velivolo che porta la saturazione dell'emoglobina a scendere in conseguenza al fatto che i livelli di ossigeno diminuiscono.

Perché fa freddo in aereo?

In aereo fa sempre freddo. In estate o in inverno è sempre in funzione l'aria condizionata e soprattutto nei voli intercontinentali la temperatura della cabina è piuttosto bassa. Perché succede questo? Per abbattere il rischio di batteri.

Perché Sull'aereo fa freddo?

La risposta alla domanda perchè fa freddo in aereo è semplice. Per abbattere il rischio di batteri in cabina! Su molti voli almeno un passeggero si ammala a causa dei batteri che si trovano nell'aria. E' un luogo piccolo con una grande quantità di persone di provenienze diversa.

Quanto sono pericolose le turbolenze per gli aerei?

Le turbolenze, dunque, fanno paura ma non sono pericolose per l'aereo, che ha ali in grado di flettersi di metri, in basso e in alto, senza rompersi. COME SI GENERA UNA TURBOLENZA? L'aria è un fluido, all'interno del quale possono mescolarsi e collidere masse più o meno dense e più o meno calde.

Qual è il posto più sicuro in aereo?

E non lo sono nemmeno quelli vicino ai finestrini, o in corrispondenza delle ali. Al contrario, i posti più sicuri, sono quelli vicino al corridoio, nella parte posteriore dell'aereo. Il motivo è semplice: se un aereo impatta al suolo i passeggeri più al sicuro sono quelli più lontani dalle parti esterne.

Cosa succede se un aereo vola troppo in alto?

La ridotta densità dell'aria non permette ai motori sufficiente spinta e non fornisce alle ali sufficiente portanza, semplicemente l'aereo andrà in stallo e "precipiterà" a una quota inferiore.